Alfavita Newsroom 
Μια νέα εποχή στις αστικές μετακινήσεις φιλοδοξεί να εγκαινιάσει η σχεδιαζόμενη Γραμμή 5 του Μετρό της Αθήνας, γνωστή και ως «Μωβ Γραμμή». Το έργο περιλαμβάνεται στο νέο Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών της Αττικής με ορίζοντα υλοποίησης το 2045 και αναμένεται να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες των επόμενων δεκαετιών.
Σε αντίθεση με τη φιλοσοφία των υφιστάμενων γραμμών, οι οποίες οδηγούν κατά κύριο λόγο προς το κέντρο της πρωτεύουσας, η νέα γραμμή σχεδιάζεται ως ένας μεγάλος κυκλικός άξονας που θα συνδέει μεταξύ τους πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας, μειώνοντας σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης και περιορίζοντας την ανάγκη διέλευσης από σταθμούς όπως το Σύνταγμα και η Ομόνοια.
Η αφετηρία της νέας γραμμής προβλέπεται να βρίσκεται στον Ευαγγελισμό, όπου θα δημιουργηθεί σημαντικός συγκοινωνιακός κόμβος με τις Γραμμές 3 και 4. Από εκεί, η διαδρομή θα αναπτύσσεται μέσω Μιχαλακοπούλου, Ζωγράφου, Παγκρατίου και Καισαριανής, ενώ στη συνέχεια θα εξυπηρετεί περιοχές όπως ο Βύρωνας, ο Υμηττός, η Δάφνη και ο Άγιος Δημήτριος, με ανταπόκριση στη Γραμμή 2.
Η πορεία της θα συνεχίζεται προς τη Νέα Σμύρνη και την Καλλιθέα, όπου θα συνδέεται με το Τραμ και τη Γραμμή 1 αντίστοιχα, ενώ θα επεκτείνεται προς το Αιγάλεω και το Χαϊδάρι με ανταπόκριση στη Γραμμή 3. Ο κύκλος θα ολοκληρώνεται μέσω Βικτώριας και Αμπελοκήπων, δημιουργώντας ένα εκτεταμένο δίκτυο συνδέσεων γύρω από τον αστικό ιστό.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η Γραμμή 5 θα περιλαμβάνει συνολικά 20 νέους σταθμούς, εξυπηρετώντας περιοχές που σήμερα απαιτούν πολλαπλές μετεπιβιβάσεις και σημαντικές χρονικές καθυστερήσεις. Ενδεικτικά, διαδρομές μεταξύ νοτίων και κεντρικών προαστίων θα μπορούν να πραγματοποιούνται σε πολύ μικρότερο χρόνο, χωρίς την ανάγκη διέλευσης από το ιστορικό κέντρο.
Παρότι το έργο βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο σχεδιασμού και εκκρεμούν κρίσιμες μελέτες, η χωροθέτηση σταθμών και η εξασφάλιση χρηματοδότησης, θεωρείται μία από τις πλέον στρατηγικές παρεμβάσεις για το μέλλον των μεταφορών στην Αττική. Οι εργασίες δεν αναμένεται να ξεκινήσουν πριν από τη δεκαετία του 2030, καθώς προτεραιότητα παραμένει η ολοκλήρωση της Γραμμής 4.
Εφόσον υλοποιηθεί, η «Μωβ Γραμμή» αναμένεται να αναδιαμορφώσει τον συγκοινωνιακό χάρτη της πρωτεύουσας, προσφέροντας ταχύτερες, πιο άμεσες και πιο ευέλικτες μετακινήσεις μεταξύ των γειτονιών της Αθήνας.
Όλες οι σημαντικές ειδήσεις
Σκάει στην Εκπαίδευση νέα μεγάλη "Βόμβα" για Ιταλικό Πανεπιστήμιο
Πανελλήνιες 2026: Θέματα, Λύσεις, Αποτελέσματα και Bάσεις στο google
