Alfavita Newsroom Σε τροχιά πρωτοφανούς ανάπτυξης κινείται η ελληνική ναυτιλία, με τον Μάρτιο του 2026 να κλείνει με έναν αριθμό-ορόσημο: 838 ποντοπόρα πλοία ελληνικών συμφερόντων βρίσκονται αυτή τη στιγμή υπό ναυπήγηση.
Η άνοδος είναι ραγδαία, αν αναλογιστεί κανείς ότι στο τέλος του 2025 οι παραγγελίες ανέρχονταν σε 727 πλοία, παρά το γεγονός ότι στο μεσοδιάστημα οι ελληνικές εταιρείες παρέλαβαν δεκάδες νέα σκαριά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Xclusiv Shipbrokers, οι Έλληνες πλοιοκτήτες εδραιώνουν την κυριαρχία τους ειδικά στα πλοία μεταφοράς ενέργειας, κατέχοντας το 28% της παγκόσμιας αγοράς στα υπό παραγγελία δεξαμενόπλοια (381 μονάδες). Παράλληλα, ισχυρή είναι η παρουσία στα LNG carriers (64 πλοία) και στα LPG carriers (42 πλοία).
Η μεγάλη επιστροφή στο ξηρό φορτίο και τα Containers
Μετά από μια μακρά περίοδο αναμονής, οι Έλληνες εφοπλιστές στρέφονται ξανά δυναμικά στα bulk carriers, με 185 πλοία να κτίζονται αυτή τη στιγμή σε ασιατικά ναυπηγεία. Στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων (containerships), το ελληνικό orderbook αριθμεί 168 μονάδες, με ιδιαίτερη έμφαση στα πλοία τύπου feeder (έως 3.500 TEUs), όπου οι παραγγελίες ξεπερνούν τις 56.
S&P: Στρατηγικές κινήσεις και υψηλά premium στη second hand αγορά
Το πρώτο τρίμηνο του 2026 υπήρξε ένα από τα πλέον δραστήρια των τελευταίων ετών για τη δευτερογενή αγορά (S&P). Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 351 συναλλαγές σε τάνκερ και πλοία ξηρού φορτίου, με τις επενδύσεις να αγγίζουν τα 11,5 δισ. δολάρια.
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες αναδείχθηκαν στους πλέον ενεργούς πωλητές, εκμεταλλευόμενοι τις υψηλές αξίες και τα premium που προσφέρουν τα σύγχρονα πλοία.
Ειδικότερα, στην κορυφή των Tankers βρέθηκαν τα VLCCs, με πλοία διετίας να πωλούνται μεταξύ 125 και 130 εκατ. δολαρίων.
Στα Bulk Carriers καταγράφηκαν 187 συναλλαγές αξίας 3,7 δισ. δολαρίων, με τον Μάρτιο να δείχνει ανανεωμένη επενδυτική εμπιστοσύνη.
Οι Έλληνες κυριάρχησαν στις πωλήσεις δεξαμενόπλοιων (32 συναλλαγές) και ξηρού φορτίου (44 συναλλαγές), λειτουργώντας ως βασικοί πάροχοι ρευστότητας στην παγκόσμια αγορά.
Η τάση των επενδύσεων δείχνει σαφή προτίμηση σε πλοία με οικολογικές προδιαγραφές (eco-friendly) και συστήματα καθαρισμού καυσαερίων (scrubbers), τα οποία διατηρούν την αξία τους παρά τις διακυμάνσεις των ναύλων, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική διορατικότητα του ελληνικού εφοπλισμού στο μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό και περιβαλλοντικό τοπίο.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
ΣΟΚ στην Καλλιθέα: Καθηγήτρια Γυμνασίου συνελήφθη για διακίνηση ναρκωτικών σε μαθητές
Πίνακες εκπαιδευτικών ΑΣΕΠ: Το «στοίχημα» για τη Μεγάλη Εβδομάδα
Αλλαγή νόμου: ΝΕΑ εξ αποστάσεως Πιστοποίηση Η/Υ για Προσλήψεις Εκπαιδευτικών
