Alfavita Newsroom Μια σύντομη ανάπαυλα πήραν σήμερα, Παρασκευή (16/1), οι μετακινήσεις με ταξί στην Αθήνα, καθώς η απεργία έληξε προσωρινά στις 06:00 το πρωί.
Ωστόσο, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) αποφάσισε την περαιτέρω σκλήρυνση της στάσης του, προκηρύσσοντας νέα 48ωρη απεργία για την Τρίτη 20 και την Τετάρτη 21 Ιανουαρίου.
Παράλληλα, την Τρίτη (20/1) στις 10:00 π.μ., οι επαγγελματίες του κλάδου θα πραγματοποιήσουν μεγάλη ενημερωτική συγκέντρωση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου, δίνοντας το στίγμα της συνέχειας ενός αγώνα που δείχνει να οδηγείται σε μετωπική σύγκρουση με το Υπουργείο Μεταφορών.
Η «ακτινογραφία» των διεκδικήσεων: Τα 6 «αγκάθια» του κλάδου
Οι αυτοκινητιστές, μετά από κύκλο επαφών με τα κόμματα της αντιπολίτευσης (ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, Ελληνική Λύση και ΚΚΕ), επανέφεραν στο τραπέζι τα βασικά τους αιτήματα, ζητώντας άμεσες νομοθετικές παρεμβάσεις:
Αντίδραση στη «βίαιη μετάβαση» στην ηλεκτροκίνηση και αίτημα για παράταση της υποχρεωτικότητας έως το 2035.
Ε.Ι.Χ. με οδηγό: Θέσπιση ελάχιστης μίσθωσης 150 ευρώ συν ΦΠΑ για να σταματήσει η νόθευση του μεταφορικού έργου.
Καταγγελίες για «ασυδοσία των πολυεθνικών εφαρμογών» που πλήττουν τα Ράδιο Ταξί.
Ελεύθερη διέλευση για τα έμφορτα ταξί στις λεωφορειολωρίδες
Κατάργηση της τεκμαρτής φορολόγησης που χαρακτηρίζεται ως «ληστρική επιδρομή».
Πλήρης απόρριψη του σχεδίου για το ερανιστικό νομοσχέδιο που, σύμφωνα με τη ΣΑΤΑ, οδηγεί στην «οικονομική εξόντωση» του κλάδου.
Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ εξαπολύει δριμύτατη επίθεση προσωπικά στον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, καταγγέλλοντάς τον «για αλαζονική και προκλητική στάση».
Το Συνδικάτο υποστηρίζει πως ο υπουργός «υποτιμά συστηματικά τα χρόνια προβλήματα του κλάδου, αγνοεί τις εκκλήσεις χιλιάδων ταξιτζήδων και παρουσιάζει ψευδώς την πραγματικότητα, σαν να μην υπάρχει η μαζική φωνή μας».
Οι εκπρόσωποι των αυτοκινητιστών δεν διστάζουν να ανεβάσουν τους τόνους, σημειώνοντας πως «αυτή η συμπεριφορά δεν είναι απλώς αδιάφορη: είναι εσκεμμένα εχθρική απέναντι στο ταξί και τους ταξιτζήδες, που κρατούν ζωντανή την καθημερινή μετακίνηση εκατομμυρίων πολιτών».
Η ευθύνη, ωστόσο, μετακυλίεται και στον ίδιο τον Πρωθυπουργό. Σύμφωνα με τη ΣΑΤΑ, «την πρωταρχική ευθύνη φέρει ο πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης, που όχι μόνο τον αφήνει ανεξέλεγκτο, αλλά και τον καλύπτει πολιτικά, επιτρέποντας αυτή την απαράδεκτη συμπεριφορά».
Η διοίκηση του συνδικάτου προειδοποιεί πως «αντί για διάλογο και λύσεις, η κυβέρνηση επιλέγει την αδράνεια και την πρόκληση, ρισκάροντας περαιτέρω κλιμάκωση της κρίσης – ευθύνη που θα βαραίνει αποκλειστικά εκείνους».
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Τέλος τα παλιά διπλώματα: Τι αλλάζει για όλους τους οδηγούς
Διορισμοί εκπαιδευτικών 2026: Το ΦΕΚ με τα νέα πτυχία που «ξεκλειδώνουν» 10.000 μόνιμες θέσεις
