Alfavita Newsroom Ραγδαίες εξελίξεις προκάλεσε το πολύωρο μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών της 4ης Ιανουαρίου, που έθεσε εκτός λειτουργίας όλα τα ελληνικά αεροδρόμια και εξέθεσε διεθνώς τη χώρα. Ο Διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), Γιώργος Σαουνάτσος, υπέβαλε την παραίτησή του στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, η οποία και έγινε δεκτή, μετά και τη δημοσιοποίηση του πορίσματος της επιτροπής διερεύνησης.
Καθήκοντα Διοικητή αναλαμβάνει προσωρινά ο Υποδιοικητής Αεροναυτιλίας, Γιώργος Βαγενάς, ενώ δρομολογούνται άμεσα οι διαδικασίες για τον ορισμό νέας διοίκησης σε μια Υπηρεσία που βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο σοβαρών καταγγελιών και αμφισβητήσεων.
Ποιος είναι ο Γιώργος Βαγενάς
Ο Γιώργος Βαγενάς είναι Αντιπτέραρχος ε.α., με 39 χρόνια υπηρεσίας στην Πολεμική Αεροπορία και πολυετή εμπειρία σε κρίσιμες επιτελικές και διοικητικές θέσεις. Απόφοιτος της Σχολής Ικάρων, πτυχιούχος Οικονομικών του ΑΠΘ και κάτοχος MBA από το Πανεπιστήμιο του Surrey, διαθέτει εξειδίκευση στη διοίκηση, τη στρατηγική και τη διαχείριση σύνθετων επιχειρησιακών συστημάτων. Από τον Μάρτιο του 2024 ασκούσε καθήκοντα Υποδιοικητή ΥΠΑ με αρμοδιότητα την Αεροναυτιλία.
Το πόρισμα
Το πόρισμα της επιτροπής, που δόθηκε στη δημοσιότητα με διαδικασίες fast track, σκιαγραφεί μια εικόνα θεσμικής και τεχνολογικής κατάρρευσης. Απαρχαιωμένα τηλεπικοινωνιακά συστήματα, σοβαρές καθυστερήσεις στον εντοπισμό και την αποκατάσταση της βλάβης, αλλά και ανεπαρκής συνεργασία μεταξύ ΥΠΑ και ΟΤΕ συνθέτουν την «τέλεια καταιγίδα» που οδήγησε στο πρωτοφανές μπλακ άουτ.
Σύμφωνα με το πόρισμα, η ΥΠΑ συνέχιζε να λειτουργεί κρίσιμα συστήματα επικοινωνιών βασισμένα σε παρωχημένη τεχνολογία (SDH), εκτός υποστήριξης από τους κατασκευαστές, παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις – ακόμη και από τον ΟΤΕ ήδη από το 2019 – για άμεση μετάβαση σε σύγχρονη ευρυζωνική/IP αρχιτεκτονική.
Ιδιαίτερα ανησυχητικό κρίνεται το γεγονός ότι δεν υπήρχαν καταγραφικά συστήματα και μηχανισμοί τηλεμετρίας, γεγονός που καθιστά πρακτικά αδύνατη την ακριβή ιχνηλάτηση της γενεσιουργού αιτίας του προβλήματος. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, ακόμη και μετά τη διερεύνηση, η εικόνα του τι πραγματικά συνέβη παραμένει αποσπασματική.
Οι ελεγκτές προειδοποιούν
Η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος (ΕΕΕΚΕ) κάνει λόγο για «επιβεβαίωση όλων των καταγγελιών της» και αποδίδει την αποφυγή χειρότερων εξελίξεων αποκλειστικά στον επαγγελματισμό των ελεγκτών και στην απόφαση για επιβολή zero rate και κλείσιμο του εναερίου χώρου.
Σε σκληρή ανακοίνωσή της, η ΕΕΕΚΕ καταγγέλλει διοικητικό αλαλούμ, πολύωρη καθυστέρηση στη διάγνωση του προβλήματος και πλήρη έλλειψη συνεργασίας εντός της διοίκησης της ΥΠΑ. Παράλληλα, προειδοποιεί ότι, υπό τις παρούσες συνθήκες, δεν είναι δυνατή η ασφαλής λειτουργία του Κέντρου Ελέγχου Περιοχής Αθηνών στο 100% της χωρητικότητάς του και ζητά άμεση εκτίμηση ασφάλειας, όπως επιβάλλουν οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Τέλος τα παλιά διπλώματα: Τι αλλάζει για όλους τους οδηγούς
Διορισμοί εκπαιδευτικών 2026: Το ΦΕΚ με τα νέα πτυχία που «ξεκλειδώνουν» 10.000 μόνιμες θέσεις
