Η Αθήνα ετοιμάζεται να αποκτήσει ένα εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων που θα καλύπτει συνολικά 25 χιλιόμετρα και θα επιτρέπει υπερτοπικές μετακινήσεις από το παραλιακό μέτωπο μέχρι τα βόρεια προάστια.
Το έργο αποτελεί κομμάτι ενός ευρύτερου σχεδίου αναδιοργάνωσης της αστικής κινητικότητας, που στοχεύει στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, την ενσωμάτωση εναλλακτικών μέσων μετακίνησης και τη σύνδεση κρίσιμων αστικών και πολιτιστικών κόμβων της πρωτεύουσας.
Σχέδιο και υποδομές: Τι προβλέπεται
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο Νίκος Χρυσόγελλος, Αντιδήμαρχος Κλιματικής Διακυβέρνησης & Κοινωνικής Οικονομίας, το νέο δίκτυο θα περιλαμβάνει:
17,3 χλμ νέων ποδηλατοδρόμων εντός των γειτονιών της Αθήνας, συνδεόμενα με τον υπάρχοντα μητροπολιτικό άξονα Γκάζι–Κηφισιά, φτάνοντας συνολικά τα 25 χλμ.
Σύνδεση 12 σχολικών μονάδων, 10 σταθμών Μετρό και ΗΣΑΠ, 18 πλατειών και πάρκων, καθώς και 49 χώρων στάθμευσης.
112 νέα σημεία στάθμευσης ποδηλάτων συνολικής χωρητικότητας περίπου 2.000 ποδηλάτων.
Το δίκτυο εντάσσεται στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του Δήμου Αθηναίων, που προβλέπει συνολικά 81 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων, ενώ η κατασκευή του θα συνδεθεί με υπερτοπικές ευρωπαϊκές διαδρομές, όπως οι άξονες EuroVelo 8 και EuroVelo 11.
Ασφαλείς και πράσινες μετακινήσεις
Το νέο σχέδιο δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια των ποδηλατών, ενσωματώνοντας πρότυπα ευρωπαϊκών πόλεων, και προσαρμόζεται στις αλλαγές του νέου ΚΟΚ, όπως το όριο 0 χλμ/ώρα σε κατοικημένες περιοχές, διευκολύνοντας τη συνύπαρξη ποδηλάτων και οχημάτων.
Παράλληλα, το έργο εντάσσεται σε συνολικότερο πλαίσιο αστικής αναβάθμισης, που περιλαμβάνει αναβάθμιση οδικών υποδομών, νέα έργα δρόμων και επέκταση του μετρό, με στόχο την βιώσιμη κινητικότητα, την πράσινη ανάπτυξη και την ισότιμη πρόσβαση σε όλες τις περιοχές της πόλης.
Το έργο, που βρίσκεται σε φάση σχεδιασμού και προετοιμασίας, φιλοδοξεί να μεταμορφώσει την καθημερινή μετακίνηση στην πρωτεύουσα, προσφέροντας σύγχρονες και ασφαλείς επιλογές για τους Αθηναίους ποδηλάτες.
