Μαρία Δούση Χωρίς ταξί θα μείνει η Αθήνα από σήμερα Τρίτη 13 Ιανουαρίου, καθώς οι ιδιοκτήτες ταξί αποφάσισαν 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις, με έναρξη στις 06:00 το πρωί.
Παράλληλα, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) ανακοίνωσε ότι την Τρίτη και καθημερινά θα πραγματοποιείται συγκέντρωση με τα οχήματα στις 10:00 π.μ. στη συμβολή Σπ. Πάτση και Λεωφόρου Αθηνών, ακολουθούμενη από πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μεταφορών.
Σε ιδιαίτερα σκληρό τόνο, το ΣΑΤΑ στρέφεται κατά της κυβέρνησης, δηλώνοντας ότι «δεν θα αποδεχτούμε πολιτικές που απελευθερώνουν το επάγγελμα κατ’ εντολή των μεγάλων συμφερόντων». Όπως επισημαίνει, η κυβέρνηση εξυπηρετεί επιχειρηματικά συμφέροντα, επιδεικνύοντας – κατά την ανακοίνωση – πλήρη αναλγησία απέναντι στον κλάδο των ταξί, οδηγώντας τον σε συστηματική απαξίωση.
«Παρά τις προειδοποιήσεις, τα τεκμηριωμένα αιτήματα και τις προτάσεις μας, η κυβέρνηση αρνείται τον διάλογο και αποφεύγει να δώσει ουσιαστικές λύσεις», τονίζει το Συνδικάτο, κάνοντας λόγο για χιλιάδες επαγγελματίες που απειλούνται με οικονομική ασφυξία.
Στο πλαίσιο αυτό, το ΣΑΤΑ ξεκαθαρίζει:
Δεν θα παρακολουθήσουμε παθητικά την καταστροφή του επαγγέλματός μας
Απορρίπτουμε τη στοχοποίηση και την υπονόμευση της ενότητας του κλάδου
Το ταξί είναι ένα και τα αιτήματα είναι κοινά για ιδιοκτήτες, οδηγούς και εργαζόμενους
Παράλληλα, προειδοποιεί ότι αν η κυβέρνηση συνεχίσει να αγνοεί τα αιτήματα, η απάντηση θα είναι «σφοδρή, αγωνιστική και με μεγάλες εκπλήξεις».
Τα βασικά αιτήματα των αυτοκινητιστών ταξί
1. Ηλεκτροκίνηση – Όχι στη βίαιη μετάβαση
Το ΣΑΤΑ ζητά παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, επισημαίνοντας ότι χωρίς υποδομές φόρτισης και με υψηλό κόστος ενέργειας και οχημάτων, η εφαρμογή του μέτρου οδηγεί σε οικονομική εξόντωση του κλάδου.
2. Ξεκάθαρος διαχωρισμός Ταξί και Ε.Ι.Χ. με οδηγό
Απαιτείται σαφές νομικό πλαίσιο, με το ταξί να διατηρεί αποκλειστικά το έργο μεταφοράς από σημείο σε σημείο. Το ΣΑΤΑ προτείνει ελάχιστη μίσθωση 150 ευρώ + ΦΠΑ για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό.
3. Αθέμιτος ανταγωνισμός από πολυεθνικές εφαρμογές
Καταγγέλλεται ασυδοσία διεθνών πλατφορμών, οι οποίες – όπως αναφέρεται – λειτουργούν χωρίς επαρκή έλεγχο και φορολόγηση, πλήττοντας τα ραδιοταξί και τους Έλληνες επαγγελματίες.
4. Πρόσβαση στις λεωφορειολωρίδες
Το ΣΑΤΑ ζητά δικαίωμα χρήσης των ειδικών λωρίδων κυκλοφορίας από τα έμφορτα ταξί, τονίζοντας ότι πρόκειται για μέσο δημόσιας μεταφοράς, όπως ισχύει σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
5. Φορολογικό – Τέλος στην τεκμαρτή φορολόγηση
Αίτημα για δίκαιη φορολογική μεταχείριση, με αφορολόγητο όριο 12.000 ευρώ, καθώς – όπως επισημαίνεται – ο κλάδος δεν αντέχει άλλη επιβάρυνση.
6. «Ερανιστικό» νομοσχέδιο – Καθυστερήσεις χωρίς τέλος
Οι αυτοκινητιστές καταγγέλλουν πολυετή καθυστέρηση στην κατάθεση νομοσχεδίου που, όπως είχε υποσχεθεί το Υπουργείο Μεταφορών, θα έλυνε τα συσσωρευμένα προβλήματα του κλάδου.
Η Αθήνα, τουλάχιστον για τις επόμενες ημέρες, μπαίνει σε απεργιακό μπλακ άουτ στις μετακινήσεις με ταξί, με το ΣΑΤΑ να δηλώνει αποφασισμένο να κλιμακώσει τον αγώνα του.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Τέλος τα παλιά διπλώματα: Τι αλλάζει για όλους τους οδηγούς
Διορισμοί εκπαιδευτικών 2026: Το ΦΕΚ με τα νέα πτυχία που «ξεκλειδώνουν» 10.000 μόνιμες θέσεις
