Φθορές, ρωγμές και άλλες αστοχίες που επηρεάζουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας έχουν εντοπιστεί στις γραμμές του Μετρό εδώ και τρία χρόνια, με τη ΣΤΑΣΥ να προβαίνει σε επείγουσες αντικαταστάσεις σιδηροτροχιών.
Τα σοβαρότερα προβλήματα παρατηρούνται στις Γραμμές 2 και 3 του δικτύου, καλύπτοντας συνολικά 32 χιλιόμετρα σιδηροτροχιάς. Η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ έχει ήδη θέσει σε ισχύ μέτρα προληπτικής επιβράδυνσης με ταχύτητες από 40 έως 60 χλμ/ώρα σε αρκετά σημεία του δικτύου.
Ωστόσο, αυτή η μείωση ταχύτητας προκαλεί πρόσθετες καθυστερήσεις στα δρομολόγια του Μετρό, επιδεινώνοντας την κατάσταση, καθώς υπάρχει ήδη έλλειψη συρμών.
Σύμφωνα με την προκήρυξη του έργου αντικατάστασης σιδηροτροχιών (ημερομηνία προκήρυξης 30/10/24), τα σοβαρά αυτά προβλήματα αναγνωρίστηκαν τρία χρόνια πριν, αλλά παραμένουν άλυτα, όπως αναφέρει η εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ».
Οι έλεγχοι που πραγματοποιήθηκαν τότε έδειξαν πως περίπου 5,5 χιλιόμετρα σιδηροτροχιών απαιτούν άμεση αντικατάσταση, ενώ σημαντικές φθορές διαπιστώθηκαν σε επιπλέον 22 χιλιόμετρα.
Με το νέο έργο που προκηρύχθηκε, η ΣΤΑΣΥ θα αντικαταστήσει συνολικά 32 χιλιόμετρα σιδηροτροχιών, εκ των οποίων 21.582 μέτρα στη Γραμμή 2 και 10.494 στη Γραμμή 3.
Επιπλέον, θα διενεργηθούν «Μη Καταστροφικοί Έλεγχοι» για την ακριβή επιβεβαίωση των σημείων που χρήζουν αντικατάστασης.
Μετά την υποβολή της σχετικής τεχνικής έκθεσης, θα προκύψει το αναλυτικό χρονοδιάγραμμα των εργασιών, όπως αναφέρει η εφημερίδα.
