Το απόγευμα της Τρίτης 28 Φεβρουαρίου 2023, η επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62, αναχωρεί όπως ήταν προγραμματισμένο στις 19:22 το απόγευμα, για να εκτελέσει το δρομολόγιο Αθήνα- Θεσσαλονίκη.
Σε όλο το μήκος της η σιδηροδρομική γραμμή είναι διπλή, μία για κάθε ρεύμα κυκλοφορίας. Στην περιοχή ‘ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟ’, σημειώνεται καθυστέρηση, λόγω τεχνικού προβλήματος του καλωδίου ηλεκτροκίνησης, που είχε συμβεί νωρίτερα μέσα στην ημέρα και μάλιστα είχε διακόψει το δρομολόγιο Intercity 56.
Το τραίνο αναχωρεί τελικά με 48 λεπτά καθυστέρηση, από ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟ στις 22:48 το βράδυ. Τοποθετείται στιγμιαία στη γραμμή καθόδου για την αποφυγή ηλεκτροπληξίας και επαναφέρεται σε κανονική τροχιά.
Φτάνει στη Λάρισα στις 23:07, όπου αποβιβάζονται 81 άτομα και αναχωρεί στις 23:09 με 340 επιβάτες και 12 άτομα προσωπικό, δηλαδή το σύνολο 352 επιβαίνοντες.
Όπως προκύπτει και από τη δημοσιοποίηση της συνομιλίας του με τον μηχανοδηγό, ο 59χρονος σταθμάρχης μπερδεύεται με τον προηγούμενο χειρισμό ενός άλλου τοπικού τραίνου και δεν επαναφέρει με το κλειδί 118Α τη γραμμή σε τροχιά ανόδου.
Έτσι για περίπου 25χλμ., για σχεδόν 12 λεπτά, η επιβατική αμαξοστοιχία κινείται σε κάθοδο, στην ίδια γραμμή με την εμπορική αμαξοστοιχία, υπ' αριθμόν 63503, που με 2 άτομα προσωπικό, εκτελεί το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Λάρισα. Στο συγκεκριμένο σημείο της διαδρομής, η μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται, από το εγχειρίδιο κυκλοφορίας, είναι 160 χλμ. ανά ώρα. Στις 23:21 τα δύο τραίνα συγκρούονται...
Τα 4 πρώτα βαγόνια του επιβατικού εκτροχιάζονται και το πρώτο τυλίγεται στις φλόγες, ενώ η θερμοκρασία στο εσωτερικό του ξεπερνά τους 1300 βαθμούς κελσίου. Στις 23:24, επιβάτης καλεί στο 112 και αναφέρει σοβαρό ατύχημα στην περιοχή Ευαγγελισμός Λάρισας. Στις 23:40 φτάνουν στο σημείο οι πρώτες δυνάμεις της πυροσβεστικής. Στις 23:50 καταφθάνει το πρώτο ασθενοφόρο.
Στη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, δεν λειτουργεί σύστημα τηλεδιοίκησης, παρότι έχει αγοραστεί από το 2000 με σκοπό να λειτουργήσει στους Ολυμπιακούς του 2004. 20 χρόνια μετά, δεν έχει ακόμη εγκατασταθεί, έτσι μέχρι και το 2023-2024 οι μηχανοδηγοί παίρνουν έως και 15 φορές σήμα από τον σταθμάρχη μέσω ασυρμάτου για να συνεχίσουν από τον σταθμό στον οποίο βρίσκονται μέχρι και τον επόμενο.
Στην διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη δεν λειτουργούν τα φωτοσήματα, το σύστημα τηλεδιοίκησης και ελέγχου κυκλοφορίας και το σύστημα επικοινωνίας. Έστω και ένα από αυτά αν δούλευε οι μηχανοδηγοί θα είχαν καταλάβει από απόσταση χιλιομέτρων ότι κάτι πήγαινε λάθος και θα είχαν σταματήσει απλά σε έναν κόκκινο σηματοδότη προλαβαίνοντας τη συμφορά.
Όμως αυτές οι δικλείδες ασφαλείας δεν υπάρχουν και όλα καταλήγουν να εξαρτώνται από τον ανθρώπινο παράγοντα. Οι συνδικαλιστές του ΟΣΕ είχαν προειδοποιήσει πολλές φορές για τα προβλήματα του ελληνικού σιδηροδρόμου, με τελευταία την επιστολή τους 3 εβδομάδες πριν, στις 7 φεβρουαρίου. 2 εβδομάδες πριν το τραγικό δυστύχημα στις 15 φεβρουαρίου, η κομισιόν είχε παραπέμψει την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό δικαστήριο για τις σιδηροδρομικές υποδομές.
Σχεδόν 17 ώρες μετά το δυστύχημα, ο υπουργός μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, ανακοινώνει την παραίτηση του, αναλαμβάνοντας την πολιτική ευθύνη. Αργότερα σε μαγνητοσκοπημένο τηλεοπτικό του διάγγελμα, ο πρωθυπουργός αποδίδει τα αίτια του δυστυχήματος σε ανθρώπινο λάθος και δεσμεύεται για απονομή δικαιοσύνης.
Μέχρι αργά το απόγευμα της Πέμπτης 2 Μαρτίου καθώς η ταυτοποίηση των θυμάτων μέσω DNA συνεχιζόταν, ο τραγικός απολογισμός ανέρχεται στους 57 νεκρούς, ενώ ο ακριβής αριθμός των τραυματιών παραμένει αδιευκρίνιστος μέχρι και σήμερα, 3 χρόνια μετά... Στις 3 Μαρτίου 2023, ξεκίνησε η επιχωμάτωση, το λεγόμενο μπάζωμα, στο σημείο του δυστυχήματος, ούτως ώστε να εξαφανιστούν και να αλλοιωθούν τυχόντα ενοχοποιητικά στοιχεία, που θα φανέρωναν τα αίτια της σύγκρουσης...
Στις 24 Μαρτίου 2023, σε διάστημα μικρότερο από έναν μήνα, ο πρώην σταθμάρχης του Ο.Σ.Ε, Κώστας Πρασσάς, σκοτώθηκε σε τροχαίο στον Βόλο, έπειτα από σφοδρή μετωπική σύγκρουση με διερχόμενο Ι.Χ. , το οποίο παραβίασε ερυθρό σηματοδότη, στοιχίζοντας την ζωή, στον άτυχο άνδρα Στις 26 Μαρτίου 2023 ο διευθυντής κυκλοφορίας του Ο.Σ.Ε. , επιβαίνων δίκυκλης μοτοσικλέτας βρήκε τραγικό θάνατο σε τροχαίο δυστύχημα, έπειτα από σύγκρουση με ένα μαύρο βαν.
Ο οδηγός του Βαν συνελήφθη, αλλά αφέθηκε ελεύθερος την ίδια ημέρα, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες με προφορική εντολή του εισαγγελέα ποινικών διώξεων. Τα δύο και μοναδικά στελέχη που θα μπορούσαν να υποδείξουν της συνθήκες, κάτω από τις οποίες συνέβη το δυστύχημα βρήκαν με τον ίδιο τρόπο ακριβώς τραγικό θάνατο σε διάστημα δύο ημερών ο ένας από τον άλλον...
Στις 30 Δεκεμβρίου 2024 η νεοφερμένη εισαγγελέας της υπόθεσης των Τεμπών, η οποία είχε διατάξει έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος λίγες ημέρες πριν, δηλώνει την εξαφάνιση του γιου της... Στις 17 Φεβρουαρίου 2025, ο Βασίλης Καλογήρου βρίσκεται δολοφονημένος με βαρύ χτύπημα στο κεφάλι σε ερημική περιοχή της Λάρισας.
Η εισαγγελέας παραιτείται από τα καθήκοντά της... Στις 21 Μάϊου 2023 ο πρώην υπουργός μεταφορών Κωνσταντίνος Καραμανλής έθεσε ξανά υποψηφιότητα βουλευτή, όπου και εκλέχθηκε παμψηφεί από τον νόμο Σερρών... Μέσα σε λίγες ημέρες οι άνθρωποι μαζεύτηκαν στις πλατείες... Άναψαν κεριά... Προσευχήθηκαν... Όσοι συγκάλυψαν το έγκλημα, θεώρησαν ότι λίγους μήνες μετά, θα το είχαμε κι όλας ξεχάσει... Κι όμως, εδώ και τρία χρόνια δεν πάψαμε ποτέ να αγωνιζόμαστε για την δικαίωση των ανθρώπων που με τέτοιο τρόπο έφυγαν άδικα και άδοξα... Ο κόσμος διαδηλώνει ξανά και ξανά, μέχρι να απονεμηθεί η δικαιοσύνη...
Μέχρι να μην συγκαλύπτεται κανένα έγκλημα... Μέχρι να γίνει άρση της βουλευτικής ασυλίας... Μέχρι να μην μείνει κανένας εγκληματίας ατιμώρητος... Μέχρι να μην υπάρχουν παιδιά τον 21ο αιώνα, σε μια υποτίθεται αναπτυγμένη , αυτόνομη, δίκαιη και προπάντων δημοκρατική χώρα που πεθαίνουν από εγκληματική αμέλεια... Για αυτούς ήταν απλώς αριθμοί εισιτηρίων... Για εμάς όμως, ήταν άνθρωποι... Άνθρωποι με επιθυμίες και αδυναμίες... Άνθρωποι που ήξεραν να αγαπούν αληθινά... Άνθρωποι με όνειρα και ελπίδες να ζήσουν σε έναν όμορφο κόσμο...
Και τα ονόματα αυτών:
1. Γιώργος Μπουρνάζης
2. Βαγγέλης Μπουρνάζης
3. Αναστασία Παπαγγελή
4. Θώμη Πλακιά
5. Χρύσα Πλακιά
6. Αναστασία Πλακιά
7. Αναστάσιος Κουτσόπουλος
8. Μάρθη (Μαρία Θωμαή) Ψαροπούλου
9. Φραντσέσκα Μπέζα,
10. Γιώργος Παπάζογλου,
11. Ελένη Τσίντζα
12. Ιορδάνης Αδαμάκης
13. Κλαούντια Λάτα
14. Αφροδίτη Τσιωμά
15. Αγάπη Τσακλίδου
16. Ιφιγένεια Μήτσκα
17. Άγγελος Τηλκερίδης
18. Ντένις Ρούτσι
19. Κυπριανός Παπαϊωάννου
20. Νικήτας Καραθεοδώρου
21. Αναστασία Αδαμίδη
22. Καλλιόπη Πορφυρίδου
23. Δήμητρα-Ευαγγελία Καπετάνιου
24. Ελισάβετ Χατζηβασιλείου
25. Δημήτρης Ασλανίδης
26. Νίκος Ναλμπάντης
27. Σωτήρης Καραγεωργίου
28. Ελπίδα Χούπα
29. Γιάννης Καρασάββας
30. Δημήτρης Οικού
31. Παναγιώτης Χατζηχαραλάμπους
32. Σοφία Ταχμαζίδου
33. Δημήτρης Μασσάλης
34. Βάιος Βλάχος
35. Αθηνά Κατσάρα
36. Μοχάμεντ Εντρίς
37. Σπύρος Βούλγαρης
38. Ιονέλ Κουλέλα
39. Λένα Δουρμίκα
40. Βάγια Μπλέκα
41. Ιωάννης Βουτσινάς
42. Ανδρέας Παυλίδης
43. Μαρία Μουρτζάκη
44. Βασίλειος-Κυριάκος Κώττας
45. Βασιλική Χλωρού
46. Μαρία Εγούτ
47. Γιάννης Τζοβάρας
48. Χρυσούλα Κουκαριώτη
49. Ευαγγελία Κουκαριώτη
50. Μαρία Μιάρη
51. Γιώργος Φωτόπουλος
52. Γιώργος Κουτσούμπας
53. Παβλίνι Μπόζο
54. Γιάννης Καριώτης
55. Γιώργος Κυριακίδης
*Σύριος πρόσφυγας αγνώστων στοιχείων *Εριέττα Μόλχο (αγνοούμενη)
*Ανέστης Κουρδουνάκης
-Μαθητής Ανθρωπιστικών Σπουδών
-17 ετών
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Voucher 750 ευρώ σε εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα - Ανοίγουν οι αιτήσεις
