Thumbnail
Σύμφωνα με τα δεδομένα του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, η Ελλάδα κατέχει την τρίτη υψηλότερη θέση στους δείκτες θνησιμότητας από τροχαία ατυχήματα μεταξύ παιδιών, εφήβων και νέων έως 25 ετών στην ΕΕ.

Είναι ιδιαίτερα ανησυχητική η συχνότητα των  τροχαίων ατυχημάτων που συμβαίνουν στην χώρα μας  αλλά ειδικότερα στην πόλη της Χίου και στην ευρύτερη περιφέρεια . Είναι θέμα πολύ σοβαρό και  θα έπρεπε να έχει απασχολήσει όλη την τοπική κοινωνία  και όχι  μόνο ως αναφορά μετά από ένα περιστατικό.

Για να δοθεί μια ολοκληρωμένη πρόταση για το θέμα ,χρειάζεται συνεργασία φορέων και όχι αυθαιρεσίες και επικάλυψη αρμοδιοτήτων. Συγχρόνως οφείλουμε ως πολίτες να αντιληφθούμε τις προσωπικές ευθύνες που έχουμε και να μην κάνουμε μόνο κριτική και εκ των υστέρων διαπιστώσεις και εύκολη απονομή ευθυνών.

Σε αυτό το πλαίσιο η άποψη μου είναι ότι η κυκλοφοριακή αγωγή θα πρέπει να ενταχθεί στο πρόγραμμα της πρωτοβάθμιας και της δευτεροβάθμιας εκπαίδευση, ως βασικό μάθημα και όχι ως πρόγραμμα επιλογής. Όταν τα παιδιά διδαχθούν σωστά  και επαρκώς την κυκλοφοριακή αγωγή θα αποκτήσουν την απαραίτητη παιδεία και ωε ενήλικοι θα γίνουν πρωταρχικά σωστοί οδηγοί. Η στάση ζωής  όλων μας διαμορφώνεται από  την νεαρή ηλικία.

Πιστεύω ότι το βασικό πρόβλημα είναι η ελλιπής γνώση, η έλλειψη ακόμα και στοιχειώδους αγωγής γύρω από το θέμα, η υποκουλτούρα και η νοοτροπία που μας χαρακτηρίζει ως λαός, ότι όλα μπορούμε να το κάνουμε και δεν θα κινδυνεύσουμε τόσο εμείς αλλά και οι συνάνθρωποι μας. Η Παιδεία και η αλλαγή νοοτροπίας είναι βασικός παράγοντας επίλυσης πολλών θεμάτων που μας απασχολούν σαν κοινωνία. Αναφέρω  ενδεικτική  περίπτωση :έφηβοι χωρίς δίπλωμα και κράνος οδηγούν μηχανάκι και στις περισσότερες φορές εις γνώση των γονέων τους. Αυτό δεν είναι θέμα παιδείας και νοοτροπίας;

Έρχομαι τώρα στο κομμάτι ευθύνης του Δήμου και της Περιφέρειας που είναι αρμόδιοι για την ποιότητα των δρόμων που κυκλοφορούμε και για την οδική σήμανση. Μια βόλτα στους δρόμους της Χίου, μας δίνει απαντήσεις, αν και το τελευταίο διάστημα έχουν γίνει κινήσεις καλυτέρευσης του οδικού δικτύου. Συνεχίζουν όμως να υπάρχουν δρόμοι με λακκούβες, μπαλώματα ,ανύπαρκτα φανάρια σε κόμβους που αυξάνουν την επικινδυνότητα και πρόχειρος σχεδιασμός σε αρκετές περιπτώσεις.

Νομίζω ότι η πρόληψη ,ο σωστός σχεδιασμός ολοκληρωμένης κυκλοφοριακής αγωγής και παιδείας και η αλλαγή νοοτροπίας  θα βοηθήσουν σημαντικά να μην θρηνούμε θύματα στους δρόμους του νησιού μας .

Ας αναλάβουμε όλοι τις ευθύνες μας.

 

Ευαγγελία Μανιτσούδη-εκπαιδευτικός

 

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

Σκηνές έντασης στη Βουλή μπροστά σε μαθητές: «Μάσα», «γυμνοσάλιαγκας», «τσαμπατζού»

Έκτακτο επίδομα 200 ευρώ για το Πάσχα – Μέχρι πότε οι αιτήσεις

VOUCHER ΔΥΠΑ 750 ΕΥΡΩ: Μάθε αν εγκρίθηκες και ξεκίνα πρώτος

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

ντελακ
«Η Ελλάδα στα ερείπια του Μεσολογγίου»: Για πρώτη φορά εκτίθεται στην Ελλάδα ο πίνακας του Ντελακρουά
Παρουσιάστηκε ο εμβληματικός πίνακας του Ευγένιου Ντελακρουά στο Ξενοκράτειο Μουσείο
«Η Ελλάδα στα ερείπια του Μεσολογγίου»: Για πρώτη φορά εκτίθεται στην Ελλάδα ο πίνακας του Ντελακρουά
psigeio-kouzina.jpg
Αποζημίωση έως 600€ για καμένες συσκευές από διακοπή ρεύματος – Ποιοι τη δικαιούνται
Ο ΔΕΔΔΗΕ προβλέπει συγκεκριμένη διαδικασία αποζημίωσης, υπό την προϋπόθεση ότι θα τηρηθούν αυστηρά τα προβλεπόμενα βήματα και οι προθεσμίες
Αποζημίωση έως 600€ για καμένες συσκευές από διακοπή ρεύματος – Ποιοι τη δικαιούνται
φιλοσοφ
Έφυγε από τη ζωή ο φιλόσοφος και κοινωνιολόγος Γιούργκεν Χάμπερμας σε ηλικία 96 ετών
Ο φιλόσοφος και κοινωνιολόγος Γιούργκεν Χάμπερμας έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 96 ετών, αφήνοντας πίσω του ένα τεράστιο πνευματικό αποτύπωμα στη...
Έφυγε από τη ζωή ο φιλόσοφος και κοινωνιολόγος Γιούργκεν Χάμπερμας σε ηλικία 96 ετών