Σε τροχιά σημαντικών μεταρρυθμίσεων εισέρχεται το σύστημα των περιοδικών τεχνικών ελέγχων οχημάτων (ΚΤΕΟ) στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς το υφιστάμενο πλαίσιο -σχεδιασμένο πριν από περισσότερη από μία δεκαετία- κρίνεται πλέον παρωχημένο έναντι των σύγχρονων τεχνολογιών.
Με τις διαπραγματεύσεις μεταξύ των ευρωπαϊκών θεσμών να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, το νέο πλαίσιο εστιάζει στην προσαρμογή των ελέγχων στην ηλεκτροκίνηση, τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και την ψηφιοποίηση, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την καταπολέμηση των παραποιήσεων.
1. Έλεγχος λογισμικού και συστημάτων ADAS
Οι παραδοσιακοί μηχανικοί έλεγχοι πλαισιώνονται πλέον από εξειδικευμένες δοκιμές στα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος:
- Συστήματα Υποβοήθησης Οδηγού (ADAS): Εντάσσονται υποχρεωτικά στους ελέγχους λειτουργίες όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ώστε να πιστοποιείται ότι ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
- Ακεραιότητα Λογισμικού (Software): Προβλέπεται η δυνατότητα ελέγχου του λογισμικού που σχετίζεται με την ασφάλεια και τους ρύπους, για τον εντοπισμό πιθανών βλαβών ή παράνομων επεμβάσεων/παραποιήσεων.
2. Εξειδικευμένοι έλεγχοι για ηλεκτρικά και υβριδικά Ι.Χ.
Λόγω των ιδιαίτερων τεχνικών χαρακτηριστικών των αμιγώς ηλεκτρικών (ΕV) και υβριδικών (HEV/PHEV) οχημάτων, το νέο πλαίσιο εισάγει ειδικές κατηγορίες ελέγχου που αφορούν την ηλεκτρική τους αρχιτεκτονική, τις μπαταρίες και τα υψηλής τάσης κυκλώματα.
3. Αυστηρότερες μετρήσεις ρύπων
Εισάγονται σύγχρονες μέθοδοι μέτρησης για τον ακριβή υπολογισμό του αριθμού των μικροσωματιδίων και των οξειδίων του αζώτου (NOx). Στόχος είναι ο άμεσος εντοπισμός οχημάτων με κακοσυντηρημένα ή παράνομα τροποποιημένα συστήματα αντιρρύπανσης (π.χ. αφαιρεμένα φίλτρα DPF).
4. «Μπλόκο» στα γυρισμένα χιλιόμετρα
Για την πάταξη της απάτης στην αγορά μεταχειρισμένων, θεσπίζεται:
- Η υποχρεωτική καταγραφή των ενδείξεων του οδομέτρου σε εθνικές βάσεις δεδομένων.
- Η διασυνοριακή ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των κρατών-μελών της ΕΕ.
- Η προτεινόμενη εμπλοκή ακόμη και των ανεξάρτητων συνεργείων στη διαδικασία καταγραφής των χιλιομέτρων.
5. Ψηφιοποίηση και ευρωπαϊκό προσωρινό πιστοποιητικό
- Ψηφιακά Έγγραφα: Σταδιακή μετάβαση σε ηλεκτρονικά πιστοποιητικά τεχνικού ελέγχου και ψηφιακά έγγραφα οχήματος.
- Έλεγχος στο εξωτερικό: Εξετάζεται η δυνατότητα διενέργειας προσωρινού τεχνικού ελέγχου σε διαφορετικό κράτος-μέλος από αυτό της ταξινόμησης, με την έκδοση ευρωπαϊκού προσωρινού πιστοποιητικού περιορισμένης ισχύος.
Τι απορρίπτεται: Όχι στο ετήσιο ΚΤΕΟ για οχήματα άνω των 10 ετών
Παρά την αρχική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη διενέργεια ΚΤΕΟ κάθε χρόνο στα αυτοκίνητα που έχουν συμπληρώσει τη δεκαετία, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο απέρριψε τη συγκεκριμένη ρύθμιση, κρίνοντας πως δεν τεκμηριώνεται από επαρκή στοιχεία που να δικαιολογούν τη μείωση του διαστήματος μεταξύ των ελέγχων.
Σημείωση: Το κείμενο της αναθεώρησης βρίσκεται ακόμη υπό διαπραγμάτευση μεταξύ των ευρωπαϊκών οργάνων, με τις τελικές λεπτομέρειες να οριστικοποιούνται πριν την ενσωμάτωση της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο των κρατών-μελών.
