Η πολιτεία και οι αρμόδιες αρχές δίνουν πλέον προτεραιότητα στην οδική ασφάλεια, ενισχύοντας τους ελέγχους και αξιοποιώντας σύγχρονα μέσα επιτήρησης, όπως τα συστήματα καταγραφής ταχύτητας. Παράλληλα, η εφαρμογή του νέου ΚΟΚ φέρνει ένα πιο αυστηρό πλέγμα κυρώσεων για σοβαρές παραβάσεις, που δεν περιορίζονται μόνο σε διοικητικά πρόστιμα αλλά επεκτείνονται και σε ποινικές ευθύνες.
Ανάμεσα στις πιο βαριά τιμωρούμενες παραβάσεις βρίσκεται η οδήγηση χωρίς την απαραίτητη άδεια. Είτε πρόκειται για οδηγούς που δεν έχουν αποκτήσει ποτέ δίπλωμα είτε για εκείνους των οποίων η άδεια έχει αφαιρεθεί ή ανακληθεί, οι συνέπειες είναι ιδιαίτερα αυστηρές.
Συγκεκριμένα, προβλέπεται υψηλό διοικητικό πρόστιμο, που φτάνει τα 700 ευρώ για επιβατικά οχήματα και τα 500 ευρώ για μοτοσικλέτες, ενώ συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν χρόνο και ακινητοποίηση του οχήματος για 30 ημέρες. Σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός συλλαμβάνεται να οδηγεί ενώ το δίπλωμά του έχει ήδη αφαιρεθεί, οι κυρώσεις γίνονται ακόμη πιο βαριές, καθώς επιβάλλεται φυλάκιση έως έναν χρόνο και χρηματική ποινή που ξεπερνά τα 2.000 ευρώ.
Οι ποινές αυστηροποιούνται περαιτέρω αν η παράβαση συνδυαστεί με τροχαίο ατύχημα. Αν προκύψει κίνδυνος για ανθρώπους ή προκληθούν σοβαρές ζημιές, ενεργοποιούνται οι διατάξεις περί επικίνδυνης οδήγησης του Ποινικού Κώδικα, με ποινές που μπορεί να φτάσουν ακόμη και την πολυετή κάθειρξη. Σε ακραίες περιπτώσεις, όπου υπάρχει απώλεια ζωής, δεν αποκλείεται ακόμη και η ισόβια κάθειρξη.
Παράλληλα, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει επιπλέον συνέπειες για όσους επιμένουν να παρανομούν. Όποιος οδηγεί ενώ του έχει αφαιρεθεί το δίπλωμα, κινδυνεύει να χάσει το δικαίωμα επαναχορήγησής του για τρία επιπλέον χρόνια, ενώ σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος το δικαστήριο μπορεί να προχωρήσει ακόμη και σε οριστική αφαίρεση της άδειας.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στο καθεστώς υποτροπής. Οι επαναλαμβανόμενες παραβάσεις οδηγούν σε κλιμακούμενες ποινές: στη δεύτερη παράβαση μέσα σε πέντε χρόνια το πρόστιμο φτάνει τα 2.000 ευρώ και η αφαίρεση άδειας τα τέσσερα χρόνια, ενώ στην τρίτη φορά οι κυρώσεις διπλασιάζονται, με πρόστιμο 4.000 ευρώ και στέρηση άδειας για οκτώ χρόνια.
Το νέο πλαίσιο αποτυπώνει μια σαφή αλλαγή φιλοσοφίας: λιγότερη ανοχή σε επικίνδυνες συμπεριφορές και περισσότερη έμφαση στην πρόληψη. Στόχος είναι να περιοριστούν τα τροχαία ατυχήματα και να καλλιεργηθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική κουλτούρα, όπου η ασφάλεια αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για όλους.
