Alfavita Newsroom Η ατμοσφαιρική ρύπανση αποτέλεσε για δεκαετίες ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της αστικής ζωής στο Πεκίνο, καθιστώντας την κινεζική πρωτεύουσα σύμβολο κακής ποιότητας αέρα παγκοσμίως στις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας. Σήμερα, όμως, τα δεδομένα δείχνουν μια εντυπωσιακή ανατροπή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2025 από το Δημοτικό Γραφείο Οικολογίας και Περιβάλλοντος, η μέση ετήσια συγκέντρωση αιωρούμενων σωματιδίων PM2,5 μειώθηκε στα 27 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο, έναντι 89,5 μικρογραμμαρίων το 2013. Πρόκειται για πτώση που αγγίζει το 98% σε διάστημα 12 ετών, ενώ για πρώτη φορά η πόλη υποχώρησε κάτω από το όριο των 30 μικρογραμμαρίων, σημείο-κλειδί στα εθνικά πρότυπα ποιότητας αέρα.
Παράλληλα, οι ημέρες με σοβαρά επεισόδια ρύπανσης έχουν σχεδόν εξαφανιστεί, γεγονός που υποδηλώνει —όπως τονίζουν οι κινεζικές αρχές— διαρθρωτική και όχι συγκυριακή αλλαγή. Η βελτίωση δεν αποδίδεται σε ευνοϊκές καιρικές συνθήκες, αλλά σε σταθερή μείωση των εκπομπών από τη βαριά βιομηχανία και την κυκλοφορία.
Το σημείο καμπής εντοπίζεται στο 2013, όταν η κυβέρνηση ενεργοποίησε ένα εκτεταμένο σχέδιο δράσης κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Μεταξύ των βασικών μέτρων περιλαμβάνονται η απόσυρση παλαιών οχημάτων, η εφαρμογή αυστηρών προτύπων εκπομπών αντίστοιχων με Euro 6, καθώς και περιορισμοί κυκλοφορίας σε περιόδους υψηλής ρύπανσης, με συστήματα εναλλαγής πινακίδων.
Την ίδια στιγμή, πραγματοποιήθηκε σημαντική επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα.
Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει και η ραγδαία εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων. Στην Κίνα κυκλοφορούν πλέον περίπου 37 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν το 10% είναι ηλεκτρικά ή υβριδικά, με το ποσοστό στο Πεκίνο να είναι ακόμη υψηλότερο χάρη σε κρατικά κίνητρα.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων σημειώνουν εκρηκτική άνοδο: από 5% της αγοράς το 2020, εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν το 50% των νέων ταξινομήσεων έως το 2025. Η μετάβαση αυτή συνοδεύτηκε από εκτεταμένο δίκτυο φόρτισης, καθώς και από ηλεκτροκίνητα ταξί και αστικά λεωφορεία.
Παρότι τα επίπεδα ρύπανσης στο Πεκίνο παραμένουν υψηλότερα από εκείνα μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων όπως το Παρίσι, η Μαδρίτη ή το Βερολίνο, ο ρυθμός βελτίωσης θεωρείται χωρίς προηγούμενο τα τελευταία χρόνια — αποτελώντας ένα από τα πιο εντυπωσιακά παραδείγματα περιβαλλοντικής ανάκαμψης σε μεγαλούπολη.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Market Pass 2026: Πώς θα πάρετε το επίδομα για σούπερ μάρκετ
