Alfavita Newsroom Μια δεκαετία αργότερα, το 1909, ο ίδιος δημιούργησε μια νέα εταιρεία με τη λατινική μετάφραση του επιθέτου του, “Audi”, που σημαίνει “άκου”. Το πρώτο μοντέλο παρουσιάστηκε το 1910 και σύντομα η μάρκα απέκτησε φήμη, κερδίζοντας τρεις συνεχόμενες χρονιές στο Διεθνές Αυστριακό Alpine Rally (1912–1914).
Την ίδια περίοδο, τρεις άλλες εταιρείες στη Γερμανία έθεταν τα θεμέλια για τη μελλοντική ένωση που θα διαμόρφωνε την ταυτότητα της Audi. Η Wanderer, ιδρυθείσα το 1885, ξεκίνησε με ποδήλατα και προχώρησε σε μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα, γνωρίζοντας επιτυχία με το μοντέλο “Puppchen” το 1913. Η DKW, από το 1902, εξελίχθηκε υπό τον Jörgen Skafte Rasmussen σε κορυφαίο κατασκευαστή δίχρονων κινητήρων και μοτοσικλετών, ενώ η Horch συνέχισε να εκπροσωπεί τη χλιδή και τη μηχανολογική ακρίβεια της εποχής.
Στη δεκαετία του 1920, η Audi παρουσίασε καινοτόμα μοντέλα, όπως το πρώτο εξακύλινδρο αυτοκίνητο με υδραυλικά φρένα και στους τέσσερις τροχούς (1923) και το επιβλητικό Audi Imperator (1927). Όμως η οικονομική κρίση του 1928 οδήγησε στην εξαγορά της από τον Rasmussen, ιδιοκτήτη της DKW.
Στις 29 Ιουνίου 1932, οι Audi, DKW, Horch και Wanderer ενώθηκαν σχηματίζοντας την Auto Union AG, με έδρα το Chemnitz. Το νέο λογότυπο με τους τέσσερις κύκλους συμβόλιζε αυτή τη συμμαχία, κάθε κύκλος και μια εταιρεία. Παρότι συνεργάστηκαν, διατήρησαν τη δική τους εξειδίκευση: η DKW στα μικρά οχήματα και μοτοσικλέτες, η Wanderer στα μεσαία, η Audi στα ανώτερα μεσαίας κατηγορίας και η Horch στα πολυτελή.
Η Auto Union καθιερώθηκε γρήγορα ως ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στη Γερμανία, συνδέοντας το όνομά της με τα θρυλικά Silver Arrows, τα αγωνιστικά που κυριάρχησαν στα Grand Prix της δεκαετίας του ’30.
Μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, η Auto Union βρέθηκε αντιμέτωπη με τεράστιες δυσκολίες. Η Γερμανία ήταν κατεστραμμένη και τα εργοστάσιά της είχαν περάσει στη Σοβιετική Ένωση. Ωστόσο, πρώην εργαζόμενοι της εταιρείας δημιούργησαν στο Ίνγκολσταντ μια αποθήκη ανταλλακτικών, που αποτέλεσε τη βάση της νέας Auto Union GmbH, το 1949.
Στα χρόνια που ακολούθησαν, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή μοτοσικλετών και μικρών βαν με την επωνυμία DKW, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάκαμψη της Γερμανίας. Η συνεργασία με τη Daimler-Benz και αργότερα με τη Volkswagen έδωσε νέα ώθηση στην ανάπτυξή της.
Το 1965, 25 χρόνια μετά το τελευταίο προπολεμικό Audi, παρουσιάστηκε το πρώτο μοντέλο της μεταπολεμικής εποχής, σηματοδοτώντας την αναγέννηση της μάρκας. Η επιτυχία του οδήγησε στη συγχώνευση με την NSU, δημιουργώντας την Audi NSU Auto Union AG.
Από το 1977, η παραγωγή επικεντρώθηκε αποκλειστικά στην Audi, ενώ το 1985 η εταιρεία πήρε τη μορφή που γνωρίζουμε σήμερα ως AUDI AG, με έδρα το Ίνγκολσταντ.
Τη δεκαετία του 1980, η Audi καθιερώθηκε ως πρωτοπόρος στην τεχνολογία του αυτοκινήτου, χάρη στην τετρακίνηση quattro, στους κινητήρες TDI, στη χρήση γαλβανισμένου αμαξώματος, στην υβριδική τεχνολογία Audi duo και στο καινοτόμο πλαίσιο Audi Space Frame. Αυτές οι τεχνολογίες αποτέλεσαν τον πυρήνα της φιλοσοφίας “Vorsprung durch Technik”, "Προβάδισμα μέσω της τεχνολογίας".
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Προσκλητήριο Προσλήψεων Εκπαιδευτών Ενηλίκων: Αφορά όλα τα πτυχία ΑΕΙ-ΤΕΙ
Παν.Πατρών: Tο 1ο στην Ελλάδα Πανεπιστημιακό Πιστοποιητικό ΤΕΧΝΗΤΗΣ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗΣ για εκπαιδευτικούς
Πανεπιστήμιο Αιγαίου: Το κορυφαίο πρόγραμμα ειδικής αγωγής στην Ελλάδα - Αιτήσεις έως 12/11
Μοριοδοτούμενο σεμινάριο Ειδικής Αγωγής Πανεπιστημίου Πατρών με μόνο 60 ευρώ
