Λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, σοβαρό ζήτημα προκύπτει με τη μεταφορά περίπου 16.500 μαθητών στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.
Το θέμα έφερε μ στη Βουλή με Επίκαιρη Ερώτηση ο βουλευτής του ΚΚΕ Γιάννης Δελής, τονίζοντας ότι ανάμεσα στους μαθητές που αφορά το πρόβλημα βρίσκονται και περίπου 1.200 παιδιά με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες, ενώ μέχρι σήμερα δεν έχει εξασφαλιστεί η ομαλή μεταφορά τους προς και από τα σχολεία.
Σύμφωνα με το ΚΚΕ, βασική αιτία της κατάστασης είναι το γεγονός ότι και οι τρεις διαδοχικοί διαγωνισμοί που προκηρύχθηκαν από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για τη νέα τριετή σύμβαση μεταφοράς μαθητών απέβησαν άγονοι, καθώς δεν υπήρξε ενδιαφέρον από μεταφορικές εταιρείες και ιδιώτες.
Το ΚΚΕ υποστηρίζει ότι το ζήτημα δεν είναι καινούργιο, υπενθυμίζοντας πως αντίστοιχο πρόβλημα είχε αναδειχθεί και στη Βουλή με Ερώτηση του κόμματος το 2022.
Τι προτείνει το ΚΚΕ για τη σχολική μεταφορά
Στην Επίκαιρη Ερώτηση γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στο μοντέλο της μεταφοράς μαθητών μέσω ιδιωτών και στα προβλήματα που, σύμφωνα με το ΚΚΕ, δημιουργούνται από την εξάρτηση των Περιφερειών από ιδιωτικά μέσα μεταφοράς.
Μεταξύ άλλων, το ΚΚΕ κάνει λόγο για άγονους διαγωνισμούς, καθυστερήσεις, αποχωρήσεις αναδόχων από δρομολόγια και δυσκολίες στην κάλυψη απομακρυσμένων περιοχών.
Ως λύση προτείνει τη δημιουργία Δημόσιου Φορέα ανά Περιφέρεια, με αγορά του απαραίτητου στόλου οχημάτων και προσλήψεις μόνιμων οδηγών και εξειδικευμένων συνοδών.
Στόχος, σύμφωνα με την πρόταση, είναι να υπάρχει έγκαιρος και ολοκληρωμένος προγραμματισμός των σχολικών δρομολογίων, ενώ ο ίδιος στόλος θα μπορεί να αξιοποιείται και για άλλες ανάγκες μετακινήσεων, όπως εκδρομές, εκπαιδευτικές επισκέψεις και δράσεις πολιτισμού και άθλησης.
Το ΚΚΕ ζητά από την κυβέρνηση να λάβει άμεσα μέτρα τόσο για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στη μεταφορά των μαθητών όσο και για την απεξάρτηση από τους ιδιώτες παρόχους.
Η Επίκαιρη Ερώτηση του ΚΚΕ
«Προς τον Υπουργό Εσωτερικών
Στον «αέρα» η μεταφορά 16.500 μαθητών στην ΠΕ Θεσσαλονίκης
Βρισκόμαστε ελάχιστες ημέρες πριν από την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και ακόμα δεν είναι εξασφαλισμένη η μεταφορά των περίπου 16.500 μαθητών, ανάμεσά τους και 1.200 παιδιά με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες, στην ΠΕ Θεσσαλονίκης.
Αιτία είναι ότι και οι τρεις διαδοχικοί διαγωνισμοί, που προκηρύχθηκαν από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για τη νέα τριετή σύμβαση, απέβησαν άγονοι, καθώς δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από μεταφορικές εταιρείες και ιδιώτες. Άλλωστε δεν είναι η πρώτη φορά που εμφανίζεται η εν λόγω «αδιαφορία» της αγοράς για τη σχολική μεταφορά στην ΠΕ Θεσσαλονίκης, ζήτημα που το είχε αναδείξει το ΚΚΕ και στη Βουλή με σχετική Ερώτηση (604/31.10.2022).
Υπενθυμίζουμε ότι η αρμοδιότητα αυτή αποδόθηκε στις Περιφέρειες πριν μερικά χρόνια, μετά τα ακόμα πιο μεγάλα προβλήματα, που είχαν δημιουργηθεί από την διαχείριση που έκαναν οι Δημοτικές Αρχές.
Αναδεικνύεται το αδιέξοδο όλων των ρυθμίσεων που έχουν γίνει, οι οποίες έχουν επιφορτίσει τις αρμόδιες υπηρεσίες με έναν τεράστιο όγκο δουλειάς. Μάλιστα, παρά και τις φιλότιμες προσπάθειες των εργαζομένων, δεν είναι εφικτό να ξεπεραστούν τα προβλήματα, αφού αυτά οφείλονται στην αναγκαιότητα να διαθέτουν οι κάθε είδους ιδιώτες πούλμαν, λεωφορεία, ταξί κλπ για να γίνεται η μεταφορά των μαθητών, να συμφωνούν στις τιμές, να μην επιλέγουν δρομολόγια τουριστών επειδή είναι πιο κερδοφόρα κ.α.
Τα προβλήματα αυτά και τα αδιέξοδα στην σχολική μεταφορά φέρνουν στο προσκήνιο τη μοναδική λύση που πρέπει να δοθεί: Δημιουργία Δημόσιου Φορέα ανά Περιφέρεια, αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων και προσλήψεις μόνιμων οδηγών και εξειδικευμένων συνοδών για τα οχήματα, ώστε έγκαιρα και ολοκληρωμένα να προγραμματίζονται και να πραγματοποιούνται όλα τα δρομολόγια, που χρειάζονται για τη μεταφορά των μαθητών, που εντάσσονται στο «σύστημα» αυτό, χωρίς τον ασφυκτικό χιλιομετρικό περιορισμό, με ταυτόχρονη ένταξη και χρήση του στόλου αυτού σε υπόλοιπες ανάγκες και δράσεις μετακινήσεων (εκδρομές, επισκέψεις σε χώρους Πολιτισμού και Άθλησης, άλλα δρομολόγια κλπ.).
Είναι η μοναδική λύση που μπορεί να αντιμετωπίσει τη σκόπιμη ή μη άρνηση των ιδιοκτητών των μέσων μεταφοράς σύναψης συμβάσεων, τους «άγονους» διαγωνισμούς (απροθυμία των οικονομικών φορέων να καταθέσουν προσφορές), τους εκβιασμούς για αποκόμιση μεγαλύτερων κερδών (διαπραγμάτευση της τιμής των δρομολογίων με καλύτερους φυσικά οικονομικούς όρους μετά από επαναπροκήρυξη και εκ νέου «άγονο» διαγωνισμό), τις καθυστερήσεις, τις παραιτήσεις πολλών αναδόχων από δρομολόγια ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές κ.α.
ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. Υπουργός, ποια μέτρα προτίθεται να πάρει η Κυβέρνηση προκειμένου:
- Να επιλυθούν άμεσα όλα τα προβλήματα, που σχετίζονται με την μεταφορά μαθητών.
- Να σταματήσει η εξάρτιση από ιδιώτες παρόχους μέσων μεταφοράς με τη δημιουργία Δημόσιου Φορέα ανά Περιφέρεια, με αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων και προσλήψεις μόνιμων οδηγών και εξειδικευμένων συνοδών για τα οχήματα, ώστε έγκαιρα και ολοκληρωμένα να προγραμματίζονται και να πραγματοποιούνται όλα τα δρομολόγια, που χρειάζονται για την μεταφορά των μαθητών με ταυτόχρονη ένταξη και χρήση του στόλου αυτού σε υπόλοιπες ανάγκες και δράσεις μετακινήσεων.
Ο Βουλευτής
Δελής Γιάννης»
