πλοιο ικαρίας ασφαλεια
Περίεργοι ήχοι, χαμηλή ταχύτητα, ακυρώσεις και καθυστερήσεις στο καράβι που μετέφερε, μεταξύ των επιβατών, και 14 μαθητές από την Ικαρία

Μετά από το έγκλημα με το τρένο στα Τέμπη, ερωτηματικά για την ασφάλεια και των πλοίων προκύπτουν από ανοικτή επιστολή που απέστειλε η Ενωση Γονέων και Κηδεμόνων Σχολείων Ικαρίας προς το Υπουργείο Ναυτιλίας, το Δήμο και την περιφέρεια του νησιού και κάθε ενδιαφερόμενο.

Οι γονείς αναφέρονται στο μοναδικό πλοίο που εξυπηρετεί το νησί τους, το BS MYKONOS της εταιρίας BLUE STAR FERRIES, το οποίο όπως αναφέρουν, για μεγάλο χρονικό διάστημα προχωρούσε σε συνεχείς ακυρώσεις αλλά και σε καθυστερήσεις των δρομολογίων του.

«Την Τρίτη 21 Μαρτίου: Το καράβι απέπλευσε στις 00:40 από το λιμάνι της Ικαρίας. Στο καράβι βρισκόταν, εκτός των άλλων επιβατών και 14 παιδιά, που πήγαιναν στη Σάμο για να ενσωματωθούν στη μεικτή ομάδα ποδοσφαίρου του νομού.  Σύμφωνα με καταγγελίες επιβατών, το καράβι μετά τους Φούρνους, πήγαινε με χαμηλή ταχύτητα ενώ ταυτόχρονα άκουγαν περίεργους ήχους», αναφέρουν οι γονείς και σημειώνουν:

«Η κοινωνία της Ικαρίας, οι γονείς και τα παιδιά περιμένουν απαντήσεις ώστε , παρά τα λίγα δρομολόγια με το πανάκριβο κόστος εισιτηρίων, όταν μπαίνουμε στο καράβι να νιώθουμε ασφαλείς. Αν θεωρείτε ότι είμαστε διατεθειμένοι να ανεχτούμε νέο «Σαμίνα», είστε γελασμένοι… Στα νησιά μας ακόμα πενθούμε για τους νεκρούς του.  Όχι άλλες θυσίες στο βωμό του κέρδους»

Η επιστολή της Ενωσης Γονέων και Κηδεμόνων Σχολείων Ικαρίας

Πρόσφατα με έγγραφο της Ένωσης Γονέων Σχολείων Ικαρίας (αρ. πρωτοκ.49/19-1-23),ζητήθηκαν γραπτές απαντήσεις από όλους τους αρμόδιους φορείς και από την ίδια την ακτοπλοϊκή εταιρεία στην ερώτησή μας, γιατί το μοναδικό πλοίο του νησιού μας, το BS MYKONOS της εταιρίας BLUE STAR FERRIES, για μεγάλο χρονικό διάστημα, προχωρούσε σε συνεχείς ακυρώσεις αλλά και σε καθυστερήσεις των δρομολογίων του.

Το ερώτημά μας, παρότι δεν ήταν ρητορικό, συνεχίζει να υφίσταται, μιας και αφορά την ασφάλεια του ικαριακού λαού στο σύνολο του.

Βέβαια ουδέποτε απαντήθηκε , πλην από το Υπουργείο Ναυτιλίας- Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος –Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών (8-2-23), το οποίο δεν είπε κάτι ουσιαστικό, κυρίως στο ζήτημα της ασφάλειας του συγκεκριμένου πλοίου .

Δυστυχώς επανερχόμαστε, μετά το συμβάν που έλαβε χώρα, την Τρίτη 21 Μαρτίου: Το καράβι απέπλευσε στις 00:40 από το λιμάνι της Ικαρίας.

Στο καράβι βρισκόταν, εκτός των άλλων επιβατών και 14 παιδιά, που πήγαιναν στη Σάμο για να ενσωματωθούν στη μεικτή ομάδα ποδοσφαίρου του νομού.

Σύμφωνα με καταγγελίες επιβατών, το καράβι μετά τους Φούρνους, πήγαινε με χαμηλή ταχύτητα ενώ ταυτόχρονα άκουγαν περίεργους ήχους.

Το καράβι, αφού έφτασε στο Καρλόβασι παρέμεινε εκεί για 2 1/2 με 3 ώρες και έφτασε στο Βαθύ μετά τις 6 π.μ.

Απαιτούμε άμεσα απάντηση από όλους τους αρμόδιους και κυρίως από την εταιρία του B S MYKONOS.

Τι συμβαίνει όλο το χειμώνα και ακυρώνονται τα δρομολόγια; Γιατί έχει συνεχείς καθυστερήσεις και τροποποιήσεις δρομολογίων;

Τι έγινε την Τρίτη 21 Μαρτίου και που οφείλεται όλη αυτή η ταλαιπωρία και ο φόβος των επιβατών;

Η κοινωνία της Ικαρίας, οι γονείς και τα παιδιά περιμένουν απαντήσεις ώστε , παρά τα λίγα δρομολόγια με το πανάκριβο κόστος εισιτηρίων, όταν μπαίνουμε στο καράβι να νιώθουμε ασφαλείς.

Αν θεωρείτε ότι είμαστε διατεθειμένοι να ανεχτούμε νέο «Σαμίνα», είστε γελασμένοι… Στα νησιά μας ακόμα πενθούμε για τους νεκρούς του.

Όχι άλλες θυσίες στο βωμό του κέρδους.

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

«Στον αέρα» σχολικές εκδρομές στο εξωτερικό – Αναστάτωση σε μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς

Έως 210 ευρώ κάθε μήνα για το ενοίκιο: Ποιοι το δικαιούνται;

Voucher 750 ευρώ σε εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα - Ανοίγουν οι αιτήσεις

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

Jensen Huang (Nvidia)
Jensen Huang (Nvidia): Έτσι θα γίνετε οι κυρίαρχοι της AI πριν βγείτε στην αγορά εργασίας
Ο ισχυρός άνδρας της Nvidia δίνει το απόλυτο manual στους φοιτητές του 2026 – Γιατί το ChatGPT πρέπει να αντιμετωπίζεται σαν «παιδί»
Jensen Huang (Nvidia): Έτσι θα γίνετε οι κυρίαρχοι της AI πριν βγείτε στην αγορά εργασίας