Γεραπετρίτης
Πέρασαν δύο μήνες, αλλά η κυβέρνηση συνεχίζει να υποστηρίζει το ίδιο επιχείρημα

Στη Λάρισα βρέθηκε ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για θέματα Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης, για να ενημερωθεί σε ποιο σημείο βρίσκονται οι εργασίες στην τηλεδιοίκηση του δικτύου του σιδηροδρόμου.

Αρχικά ο υπουργός επισκέφτηκε τον Τοπικό Σταθμό Τηλεδιοίκησης στη Λάρισα, όπου ο σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλου κ. Ζήνδρος εκανε μία χάραξη γραμμής και εξηγούσε τη διαδικασία. Αμέσως μετά, ο κ. Γεραπετρίτης επισκέφτηκε στο κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας όπου ξεναγήθηκε από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Τερεζακη.

Ο κ. Γεραπετρίτης τόνισε πως το μοιραίο βράδυ της σύγκρουσης των τρένων ο Τοπικός Πίνακας λειτουργούσε απολύτως, σύμφωνα με το onlarissa.gr.

Το κομμάτι του προαστιακού Λάρισας – Θεσσαλονίκης θα λειτουργήσει τέλος της επόμενης βδομάδας.

Αναλυτικότερα στις δηλώσεις του, ο υπουργός σημείωσε:

«Μετά το δυστύχημα των Τεμπών η κυβέρνηση αντιλαμβανόμενη το μέγεθος της τραγωδίας ανέλαβε τρεις δεσμεύσεις. Η πρώτη δέσμευση ήταν να φτάσει η έρευνα για τα αίτια της τραγωδίας μέχρι τέλους για να αποδοθούν οι ευθύνες. Το δεύτερο ήταν να επανεκκινήσει ο σιδηρόδρομος με όρους μείζονος ασφαλείας. Το τρίτο να τηρηθούν πολύ αυστηρά τα χρονοδιαγράμματα για την αναβάθμιση των υπηρεσιών και συστημάτων ασφαλείας που αφορούν την τηλεδιοίκηση και την σηματοδότηση καθώς και όλα τα συστήματα επικοινωνιών και αυτόματης πέδησης.

Σε ό,τι αφορά την διερεύνηση των αιτιών έχει κατατεθεί το πόρισμα της επιτροπής των εμπειρογνωμόνων. Ένα πόρισμα που είναι αμερόληπτο, αποδίδει όλα τα πραγματικά περιστατικά με όλες τις αντιρρήσεις που έχει κάποιος. Εντούτοις αποτελεί μια αντικειμενική προσέγγιση, όσο για το τι συνέβη την κρίσιμη βραδιά όσο και για τις παθογένειες που υφίστανται στον σιδηρόδρομο συστημικά και διαρθρωτικά. Το πόρισμα αυτό έχει ήδη διαβιβαστεί στην αρμόδια εισαγγελία εφετών Λάρισας καθώς επίσης και στην Οικονομική Εισαγγελία και οι έρευνες οι δικαστικές προχωρούν τάχιστα.

Το δεύτερο ζητούμενο ήταν η επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου. Υπήρξε επιχειρησιακό σχέδιο που περιλαμβάνει μια σειρά από παρεμβάσεις, παρεμβάσεις που αφορούσαν την αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας. Για παράδειγμα η ενίσχυση του προσωπικού, σε σύντομο χρονικό διάστημα υπάρχει μία σημαντική αύξηση του δυναμικού του ΟΣΕ.

Έγιναν πολύ σημαντικές παρεμβάσεις από τον οργανισμό σιδηροδρόμων Ελλάδος για την μεγαλύτερη ασφάλεια σε κρίσιμα σημεία όπως ιδίως είναι οι σήραγγες. Και αυτό με συστήματα κατόπτευσής και με την ενίσχυση των μέσων πυρόσβεσης και πυρανίχνευσης.

Το κομμάτι του προαστιακού Λάρισας Θεσσαλονίκης θα λειτουργήσει στο τέλος της επόμενης βδομάδας».

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

perpatima_2912019_743.jpeg
Περπάτημα vs Καθιστική ζωή: Πόσα βήματα την ημέρα «ακυρώνουν» τους κινδύνους του γραφείου
Έρευνα: Η κίνηση που σώζει ζωές – Τα 4.500 βήματα ως το πρώτο σκαλοπάτι για γερή καρδιά
Περπάτημα vs Καθιστική ζωή: Πόσα βήματα την ημέρα «ακυρώνουν» τους κινδύνους του γραφείου
skylos
Γιατί ο σκύλος σας επιλέγει συγκεκριμένη γωνιά στο σπίτι; Η ψυχολογία πίσω από την «αγαπημένη θέση»
Πώς οι σκύλοι χαρτογραφούν την άνεση και την ασφάλεια στο σπίτι
Γιατί ο σκύλος σας επιλέγει συγκεκριμένη γωνιά στο σπίτι; Η ψυχολογία πίσω από την «αγαπημένη θέση»
Χρήματα από τον μισθό σε πορτοφόλι
Οικονομικό χάσμα δύο ταχυτήτων στην Ευρώπη: Στην κορυφή ο Βορράς, ουραγός η Ελλάδα στην ΕΕ
Ευρώπη 2030: Πλουσιότερη αλλά το ίδιο άνιση – Τι δείχνουν οι προβλέψεις του ΔΝΤ
Οικονομικό χάσμα δύο ταχυτήτων στην Ευρώπη: Στην κορυφή ο Βορράς, ουραγός η Ελλάδα στην ΕΕ