Η ασφάλεια των αεροπορικών ταξιδιών μπαίνει στο μικροσκόπιο μιας νέας συγκριτικής μελέτης, η οποία εξετάζει την πορεία 20 μεγάλων αεροπορικών εταιρειών της Ευρώπης σε βάθος δεκαετίας. Στην πρώτη θέση της κατάταξης βρίσκεται η Aegean Airlines, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι αρκετές αεροπορικές χαμηλού κόστους εμφανίζονται στις υψηλότερες θέσεις.
Ο European Airline Safety Index 2026, που εκπονήθηκε από την AirAdvisor, αξιολόγησε 20 μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες – 10 χαμηλού κόστους και 10 εταιρείες κύριου δικτύου.
Η αξιολόγηση βασίστηκε σε στοιχεία που αφορούν την περίοδο 2016-2025, ενώ για την επιλογή των εταιρειών χρησιμοποιήθηκαν, μεταξύ άλλων, στοιχεία για τον όγκο των πτήσεων του 2025 από την EUROCONTROL.
Η Aegean συγκέντρωσε 89 βαθμούς στους 100, κατακτώντας την πρώτη θέση. Ακολούθησαν η Ryanair με 86 βαθμούς και η Austrian Airlines με 85,5.
Ιδιαίτερα υψηλή ήταν η επίδοση της ελληνικής εταιρείας στο ιστορικό ασφάλειας, όπου έλαβε 40/40, ενώ κατέγραψε επίσης υψηλές βαθμολογίες στα συστήματα επιχειρησιακής ασφάλειας, στον στόλο και στην οικονομική της σταθερότητα.
Πώς διαμορφώθηκε η αξιολόγηση
Ο δείκτης δεν βασίζεται αποκλειστικά στα ατυχήματα, αλλά συνδυάζει έξι διαφορετικές παραμέτρους:
- 40% αφορά το ιστορικό ασφάλειας την περίοδο 2016-2025.
- 20% αφορά πιστοποιήσεις και ελέγχους, καθώς και στοιχεία για την αποτελεσματικότητα της κρατικής εποπτείας.
- 15% αφορά τα συστήματα διαχείρισης επιχειρησιακής ασφάλειας.
- 10% αφορά την ηλικία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του στόλου.
- 10% αφορά την εκπαίδευση των πιλότων.
- 5% αφορά την οικονομική σταθερότητα της εταιρείας.
Η AirAdvisor διευκρινίζει ότι πρόκειται για συγκριτικό δείκτη και όχι για απόλυτη μέτρηση του αν μια αεροπορική εταιρεία είναι «ασφαλής» ή «μη ασφαλής».
Ενδεικτικό είναι ότι εταιρείες όπως η British Airways, η SAS και η Eurowings συγκέντρωσαν επίσης την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία στο ιστορικό ασφάλειας, χωρίς όμως αυτό να αρκεί για να βρεθούν στις πρώτες θέσεις της συνολικής κατάταξης.
Οι low cost στις υψηλές θέσεις
Ένα από τα ενδιαφέροντα συμπεράσματα της έρευνας είναι η παρουσία αεροπορικών χαμηλού κόστους στην κορυφή.
Η Ryanair βρέθηκε στη δεύτερη θέση, ενώ η Norwegian και η SunExpress κατέλαβαν την τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.
Συνολικά, οι εταιρείες χαμηλού κόστους συγκέντρωσαν κατά μέσο όρο 79,2/100, έναντι 82,8/100 των εταιρειών κύριου δικτύου.
Η διαφορά αυτή, σύμφωνα με την έρευνα, δεν σημαίνει ότι το χαμηλότερο κόστος ενός εισιτηρίου συνδέεται αυτομάτως με χαμηλότερα επίπεδα ασφάλειας. Αντίθετα, οι δύο κατηγορίες εταιρειών εμφανίζουν παρόμοια εικόνα ως προς το ιστορικό ατυχημάτων και τα συστήματα διαχείρισης ασφάλειας.
Νεότερος στόλος δεν σημαίνει αυτόματα μεγαλύτερη ασφάλεια
Οι low cost εταιρείες είχαν μάλιστα καλύτερη μέση επίδοση στην κατηγορία που αφορά την ηλικία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του στόλου: 7,8/10, έναντι 7,1/10 των εταιρειών κύριου δικτύου.
Οι Wizz Air και Pegasus έλαβαν την ανώτατη βαθμολογία, 10/10, σε αυτή την κατηγορία.
Ωστόσο, η ηλικία ενός αεροσκάφους δεν αποτελεί από μόνη της ασφαλή ένδειξη για το επίπεδο ασφάλειας. Όπως επισημαίνεται στην έρευνα, ένα παλαιότερο αεροσκάφος μπορεί να συνεχίσει να επιχειρεί με ασφάλεια για πολλά χρόνια, εφόσον συντηρείται και ελέγχεται σύμφωνα με τα προβλεπόμενα πρότυπα.
Η κατάταξη των 20 αεροπορικών εταιρειών
Με βάση τη συνολική βαθμολογία του European Airline Safety Index 2026, η κατάταξη διαμορφώνεται ως εξής:
- Aegean Airlines – 89/100
- Ryanair – 86/100
- Austrian Airlines – 85,5/100
- Norwegian – 85/100
- SunExpress – 84,5/100
- Air France – 83,5/100
- British Airways – 83,5/100
- Iberia – 83,5/100
- Turkish Airlines – 83/100
- Lufthansa – 83/100
- KLM – 82,5/100
- easyJet – 82/100
- Eurowings – 81,5/100
- SAS – 81,5/100
- Wizz Air – 79,5/100
- Transavia – 79/100
- Vueling – 77/100
- Jet2 – 73/100
- SWISS – 72,5/100
- Pegasus Airlines – 64,5/100
Η έρευνα καταλήγει σε ένα ενδιαφέρον μήνυμα για τους ταξιδιώτες: η τιμή ενός αεροπορικού εισιτηρίου δεν αποτελεί από μόνη της αξιόπιστο δείκτη για το επίπεδο ασφάλειας μιας εταιρείας. Η εικόνα διαμορφώνεται από ένα πολύ ευρύτερο σύνολο παραγόντων, από το ιστορικό ασφάλειας και την εκπαίδευση των πληρωμάτων έως τους ελέγχους, τα συστήματα ασφαλείας και τη συντήρηση του στόλου.
