Οι υψηλές θερμοκρασίες της θερινής περιόδου καθιστούν τη μετακίνηση με το αυτοκίνητο μια ιδιαίτερα απαιτητική υπόθεση. Αρκεί μόλις μία ώρα στάθμευσης κάτω από τον ήλιο για να ανέβει η θερμοκρασία στην καμπίνα σε επίπεδα επικίνδυνα για την υγεία των επιβαινόντων, προκαλώντας ακόμη και σοβαρά εγκαύματα. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία βρίσκεται στους 40°C, το εσωτερικό του οχήματος μέσα σε 60 λεπτά μπορεί να αγγίξει τους 86°C, ενώ οι επιφάνειες του τιμονιού και του ταμπλό ξεπερνούν συχνά τους 100°C.
Στην προσπάθειά τους να ανακόψουν την ηλιακή ακτινοβολία, οι περισσότεροι οδηγοί τοποθετούν μια ανακλαστική ηλιοπροστασία στο εσωτερικό μέρος του παρμπρίζ. Ωστόσο, πρόσφατες δοκιμές αποκαλύπτουν ότι η αποτελεσματικότητα αυτής της μεθόδου είναι εξαιρετικά περιορισμένη.
- Ελάχιστη μείωση θερμοκρασίας: Η εσωτερική ηλιοπροστασία καταφέρνει να μειώσει τη θερμοκρασία κατά μόλις 4°C σε σύγκριση με ένα όχημα χωρίς καμία προστασία.
- Πρόβλημα κάλυψης: Για να λειτουργήσει αποδοτικά ένα εσωτερικό σκίαστρο, θα έπρεπε να εφαρμοστεί απόλυτα και να καλύπτει κάθε εκατοστό του κρυστάλλου, κάτι που πρακτικά θεωρείται σχεδόν αδύνατο.
Η εξωτερική τοποθέτηση ως αποτελεσματική λύση
Οι ειδικοί στον χώρο του αυτοκινήτου συστήνουν τη μετατόπιση της προστασίας στο εξωτερικό τμήμα του παρμπρίζ. Η χρήση ειδικών μουσαμάδων σκίασης, οι οποίοι σχεδιάζονται για να καλύπτουν εξωτερικά ολόκληρη τη γυάλινη επιφάνεια, εμποδίζει την είσοδο του φωτός πριν αυτό διαπεράσει το κρύσταλλο.
Με αυτή την τεχνική εξασφαλίζεται μείωση της εσωτερικής θερμοκρασίας έως και κατά 10°C, προστατεύοντας παράλληλα τα πλαστικά και δερμάτινα μέρη της καμπίνας από τη φθορά.
Σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει διαθέσιμο κάποιο από τα εξειδικευμένα αξεσουάρ σκίασης και το όχημα πρόκειται να παραμείνει εκτεθειμένο στον ήλιο για ώρες, υπάρχει μια απλή και άμεση εναλλακτική λύση.
Η τοποθέτηση μιας λευκής πετσέτας πάνω στο τιμόνι εμποδίζει τις δερμάτινες επιφάνειες από το να απορροφήσουν την ηλιακή θερμότητα, προλαμβάνοντας τα επώδυνα εγκαύματα στα χέρια του οδηγού κατά την είσοδό του στο όχημα.
