Η Ελλάδα συνεχίζει να επενδύει σε μεγάλα έργα υποδομών, με έναν από τους σημαντικότερους αυτοκινητοδρόμους που κατασκευάζονται σήμερα στην Ευρώπη να εξελίσσεται στην Κρήτη. Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα της τελευταίας δεκαετίας και αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά το οδικό δίκτυο του νησιού.
Μετά την ολοκλήρωση σημαντικών έργων, όπως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος και το βόρειο τμήμα του Ε65, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στον ΒΟΑΚ, ο οποίος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, με εργασίες να προχωρούν ταυτόχρονα σε πολλά μέτωπα.
Ένα έργο που αλλάζει την Κρήτη
Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα ακολουθεί σε ποσοστό περίπου 69% την υφιστάμενη χάραξη, ενώ το υπόλοιπο 31% θα κατασκευαστεί σε νέα διαδρομή. Η επιλογή αυτή επιτρέπει τη διατήρηση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των εργασιών, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν σύγχρονο δρόμο που πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφάλειας. Οι εργασίες ξεκίνησαν το 2023 και ήδη σε αρκετά σημεία έχουν ολοκληρωθεί σημαντικές παρεμβάσεις, όπως ασφαλτοστρώσεις και η τοποθέτηση των κεντρικών διαχωριστικών στηθαίων.
Το έργο περιλαμβάνει εκτεταμένες παρεμβάσεις σε όλο το μήκος του άξονα, με νέους ανισόπεδους κόμβους, γέφυρες, σήραγγες και σύγχρονα συστήματα οδικής ασφάλειας που θα βελτιώσουν σημαντικά τις μετακινήσεις. Παράλληλα, προχωρούν οι διαδικασίες για το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος, μήκους 30,4 χιλιομέτρων, το οποίο βρίσκεται στο στάδιο της περιβαλλοντικής αδειοδότησης, με στόχο να ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρησης του βασικού άξονα.
Επένδυση 2,5 δισ. ευρώ
Ο συνολικός προϋπολογισμός του ΒΟΑΚ προσεγγίζει πλέον τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ μόνο για το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος το κόστος εκτιμάται μεταξύ 200 και 250 εκατ. ευρώ. Με την ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να μειωθούν αισθητά οι χρόνοι μετακίνησης, να ενισχυθεί η οδική ασφάλεια και να βελτιωθεί η σύνδεση των μεγάλων πόλεων, των λιμανιών, των αεροδρομίων και των τουριστικών περιοχών της Κρήτης.
Σημαντική εξέλιξη αποτελεί και η υπογραφή της σύμβασης, ύψους 69,1 εκατ. ευρώ, για τη νέα σήραγγα που θα συνδέει απευθείας τον ΒΟΑΚ με το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο το δίκτυο μεταφορών του νησιού.
Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, ο βασικός κορμός του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στην επόμενη πενταετία, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τις οδικές μετακινήσεις στην Κρήτη.
