Η τροχαία αστυνόμευση στην Αττική περνά σε μια νέα εποχή, καθώς τα ψηφιακά συστήματα παρακολούθησης της κυκλοφορίας αναλαμβάνουν πλέον πρωταγωνιστικό ρόλο στον εντοπισμό των παραβάσεων. Με τη βοήθεια καμερών και εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης, οι έλεγχοι πραγματοποιούνται συνεχώς, περιορίζοντας την ανάγκη φυσικής παρουσίας αστυνομικών στους δρόμους.
Τα πρώτα στοιχεία από την εφαρμογή του συστήματος δείχνουν ήδη έντονη δραστηριότητα. Μέχρι τις 22 Ιουλίου είχαν βεβαιωθεί περισσότερες από 4.100 παραβάσεις, ενώ καταγράφηκαν σχεδόν 61.000 πιθανά περιστατικά. Από αυτά, περισσότερες από 36.000 περιπτώσεις εξετάστηκαν αναλυτικά από στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας πριν προχωρήσει η επιβολή προστίμων.
Παρότι η τεχνητή νοημοσύνη εντοπίζει τις πιθανές παραβάσεις, η τελική απόφαση δεν λαμβάνεται αυτόματα. Κάθε καταγραφή αξιολογείται από αρμόδιο αστυνομικό, ο οποίος εξετάζει φωτογραφικό υλικό και βίντεο προκειμένου να επιβεβαιώσει ότι πρόκειται πράγματι για παράβαση. Με τον τρόπο αυτό περιορίζονται τα λάθη και αποφεύγονται αδικαιολόγητες κλήσεις.
Οι συχνότερες παραβάσεις
Στην κορυφή των παραβάσεων που καταγράφει το νέο σύστημα βρίσκεται η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, η οποία αντιστοιχεί σε περίπου τέσσερις στις δέκα βεβαιωμένες παραβάσεις. Πρόκειται για μία από τις πιο επικίνδυνες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς συνδέεται με σοβαρά τροχαία ατυχήματα.
Ακολουθούν η μη χρήση ζώνης ασφαλείας από τον οδηγό, οι παραβάσεις στάθμευσης, η μη χρήση ζώνης από τον συνοδηγό και η παράνομη κίνηση στις λεωφορειολωρίδες.
Σε λειτουργία εκατοντάδες κάμερες
Το νέο δίκτυο περιλαμβάνει συνολικά 388 κάμερες, οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε περίπου 100 κομβικές διασταυρώσεις της Αττικής όπου καταγράφονται συχνά τροχαία ατυχήματα ή αυξημένη παραβατικότητα.
Στην πρώτη φάση λειτουργίας τους οι κάμερες επικεντρώνονται στην καταγραφή παραβιάσεων του κόκκινου σηματοδότη, με συνεχή επιτήρηση καθ' όλη τη διάρκεια του 24ώρου.
Γιατί δεν καταλήγουν όλες οι καταγραφές σε πρόστιμο
Σημαντικός αριθμός περιστατικών απορρίπτεται μετά τον έλεγχο. Σε αρκετές περιπτώσεις διαπιστώνεται ότι ο οδηγός πάτησε οριακά τη γραμμή του σηματοδότη χωρίς να εισέλθει τελικά στη διασταύρωση, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις όπου η διέλευση έγινε με οδηγίες τροχονόμου λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες επισημαίνουν ότι τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης βελτιώνονται διαρκώς, ώστε να μειώνονται ακόμη περισσότερο οι εσφαλμένες καταγραφές.
Η εφαρμογή του συστήματος στην Αττική αποτελεί το πρώτο βήμα ενός ευρύτερου σχεδίου για την ανάπτυξη πανελλαδικού δικτύου ηλεκτρονικής τροχαίας αστυνόμευσης. Οι κάμερες θα διασυνδέονται με τα πληροφοριακά συστήματα της Ελληνικής Αστυνομίας, επιτρέποντας την ηλεκτρονική βεβαίωση και αποστολή των παραβάσεων στους ιδιοκτήτες των οχημάτων.
Με την αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών, η Πολιτεία επιδιώκει να ενισχύσει την οδική ασφάλεια και να περιορίσει τις επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές, ακολουθώντας πρακτικές που εφαρμόζονται ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
