Νέο κύμα ανόδου καταγράφουν οι τιμές των καυσίμων στην εγχώρια αγορά, καθώς η διεθνής γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή και οι αναταράξεις στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου μετακυλίονται άμεσα στις αντλίες. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης αγγίζει πλέον τα 1,98 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται στα 1,84 ευρώ, με την κατάσταση να είναι ακόμη πιο επιβαρυμένη στα νησιά, όπου οι τιμές έχουν ήδη σπάσει το φράγμα των 2 ευρώ.
Παράγοντες της αγοράς υπογραμμίζουν ότι η Ελλάδα παραμένει ανάμεσα στις ακριβότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης λόγω της υψηλής φορολογικής επιβάρυνσης, καθώς ο ΦΠΑ και ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) διογκώνουν δυσανάλογα το τελικό κόστος για τον καταναλωτή. Στο πλαίσιο αυτό, το βλέμμα είναι στραμμένο στην κυβερνητική παρέμβαση για μείωση της τιμής κατά 10 λεπτά στη βενζίνη και 5 λεπτά στο πετρέλαιο μέσω των διυλιστηρίων, με τους πρατηριούχους να ευελπιστούν σε άμεση αποκλιμάκωση, αν και διευκρινίζουν ότι η επιτυχία του μέτρου θα κριθεί από την πορεία των διεθνών χρηματιστηριακών τιμών.
Παράλληλα με το ενεργειακό κόμματι, έντονοι τριγμοί καταγράφονται και στον πρωτογενή τομέα της χώρας, με τον πρόεδρο της Ένωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών Νάξου, Δημήτρη Καπούνη, να προχωρά σε σοβαρές καταγγελίες για παράνομες «ελληνοποιήσεις» εισαγόμενων αγροτικών προϊόντων, όπως οι πατάτες. Όπως επισημαίνεται, τα προϊόντα αυτά βαφτίζονται παραπλανητικά ως ελληνικά, εκτοπίζοντας τα γνήσια εγχώρια εμπορεύματα και απειλώντας άμεσα τη βιωσιμότητα των καλλιεργειών, τη στιγμή μάλιστα που οι παραγωγοί βρίσκονται αντιμέτωποι με διαρκή αύξηση του κόστους παραγωγής και καθηλωμένες τιμές.
Η ανησυχία στον αγροτικό κόσμο εντείνεται περαιτέρω από τα ελλιπή μέτρα βιοασφάλειας στις θαλάσσιες μεταφορές προς τις νησιωτικές περιοχές, με τους εκπροσώπους του κλάδου να ζητούν εντατικοποίηση των ελέγχων στις εισαγωγές, προκειμένου να θωρακιστεί η ελληνική κτηνοτροφία από τον κίνδυνο εξάπλωσης καταστροφικών ζωονόσων.
