Αλλαγές στις αγοραπωλησίες παλαιών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων φέρνει ο νέος ευρωπαϊκός κανονισμός για τον κύκλο ζωής των οχημάτων, ο οποίος εγκρίθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και αναμένεται να τεθεί σε ισχύ μετά και την τυπική έγκρισή του από το Συμβούλιο της ΕΕ.
Στόχος των νέων ρυθμίσεων είναι η ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας, η προστασία του περιβάλλοντος και ο περιορισμός της κυκλοφορίας οχημάτων που έχουν φτάσει στο τέλος του κύκλου ζωής τους.
Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οι επιχειρήσεις που εμπορεύονται μεταχειρισμένα αυτοκίνητα θα πρέπει, πριν από κάθε πώληση, να αποδεικνύουν ότι το όχημα δεν έχει χαρακτηριστεί ως όχημα στο τέλος του κύκλου ζωής του ή ότι διαθέτει έγκυρο πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου.
Για τις αγοραπωλησίες μεταξύ ιδιωτών προβλέπονται απλούστερες διαδικασίες, καθώς το σχετικό πιστοποιητικό θα απαιτείται μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως όταν το όχημα έχει χαρακτηριστεί ως ολική οικονομική ζημία ή όταν η πώληση πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας.
Οι νέες διατάξεις προβλέπουν ότι οχήματα που έχουν χαρακτηριστεί ως μη κατάλληλα για κυκλοφορία ή έχουν δηλωθεί ως ολική οικονομική ζημία δεν θα μπορούν να επανέλθουν στην αγορά μεταχειρισμένων.
Στις περιπτώσεις αυτές, τα οχήματα θα οδηγούνται υποχρεωτικά σε απόσυρση και ανακύκλωση, ώστε να αποφεύγεται η επανακυκλοφορία αυτοκινήτων που δεν πληρούν πλέον τις προδιαγραφές ασφαλείας.
Πιο «πράσινα» τα νέα αυτοκίνητα
Ο κανονισμός προβλέπει ακόμη ότι όλα τα νέα οχήματα θα πρέπει να σχεδιάζονται με τρόπο που να επιτρέπει την ευκολότερη αφαίρεση και ανακύκλωση των εξαρτημάτων τους.
Παράλληλα, τίθενται σταδιακά υποχρεωτικοί στόχοι για τη χρήση ανακυκλωμένων πλαστικών στην κατασκευή νέων οχημάτων. Συγκεκριμένα, μέσα σε έξι χρόνια το ποσοστό ανακυκλωμένου πλαστικού θα πρέπει να φτάσει τουλάχιστον το 15%, ενώ σε βάθος δεκαετίας θα αυξηθεί στο 25%.
Αυστηρότεροι κανόνες για κατασκευαστές και εξαγωγές
Τρία χρόνια μετά την έναρξη εφαρμογής του κανονισμού, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα αναλάβουν μεγαλύτερη ευθύνη για τη συλλογή και την ανακύκλωση των οχημάτων που έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους.
Παράλληλα, πέντε χρόνια μετά την εφαρμογή των νέων κανόνων θα απαγορευτεί η εξαγωγή οχημάτων που έχουν χαρακτηριστεί ακατάλληλα κατά τον τεχνικό έλεγχο, με στόχο τον περιορισμό των παράνομων εξαγωγών και της ανεξέλεγκτης αποσυναρμολόγησης.
Πότε θα εφαρμοστούν οι αλλαγές
Μετά την έγκρισή του από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ο νέος κανονισμός θα πρέπει να εγκριθεί και από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η εφαρμογή του προβλέπεται να ξεκινήσει 24 μήνες μετά την επίσημη έναρξη ισχύος του, δίνοντας χρόνο σε επιχειρήσεις, κατασκευαστές και πολίτες να προσαρμοστούν στις νέες απαιτήσεις.
