Σε πακέτο επτά παρεμβάσεων προχωρά το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, επιχειρώντας να στηρίξει τους επαγγελματίες αλιείς απέναντι στο αυξημένο λειτουργικό κόστος και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος. Μεταξύ των μέτρων ξεχωρίζει η πιλοτική δράση για την αλίευση λαγοκέφαλου, με αμοιβή που φτάνει τα 5,33 ευρώ ανά κιλό, καθώς και η επιδότηση του αλιευτικού πετρελαίου για το δεύτερο τρίμηνο του έτους.
Οι πρωτοβουλίες ανακοινώθηκαν έπειτα από συνάντηση του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτη Σχοινά, με εκπροσώπους του αλιευτικού κόσμου και αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τη βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας του κλάδου.
Ενίσχυση για τα καύσιμα
Το πρώτο μέτρο αφορά τη μερική κάλυψη του κόστους καυσίμων. Για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο προβλέπεται επιδότηση 0,16 ευρώ ανά λίτρο πετρελαίου, ενώ για τον Ιούνιο η ενίσχυση διαμορφώνεται στα 0,12 ευρώ ανά λίτρο. Η εφαρμογή του μέτρου αναμένεται να προχωρήσει μέσω σχετικής νομοθετικής ρύθμισης.
«Πριμ» για την αλίευση λαγοκέφαλου
Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στην αντιμετώπιση της εξάπλωσης του λαγοκέφαλου, ενός ξενικού είδους που προκαλεί σοβαρές επιπτώσεις στα θαλάσσια οικοσυστήματα και την αλιευτική δραστηριότητα.
Η δράση θα ξεκινήσει πιλοτικά σε Κρήτη και Νότιο Αιγαίο, με χρηματοδότηση από ευρωπαϊκούς πόρους. Οι επαγγελματίες ψαράδες που θα συμμετέχουν θα αμείβονται έως και με 5,33 ευρώ ανά κιλό αλιεύματος, ποσό που, σύμφωνα με το υπουργείο, υπερβαίνει σημαντικά τα αντίστοιχα προγράμματα άλλων χωρών της Ανατολικής Μεσογείου.
Στόχος είναι αφενός η οικονομική ενίσχυση των αλιέων και αφετέρου ο περιορισμός της παρουσίας του συγκεκριμένου είδους στις ελληνικές θάλασσες.
Αποζημιώσεις για περιορισμούς στα θαλάσσια πάρκα
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται και η δημιουργία ειδικού μηχανισμού αποζημιώσεων για επαγγελματίες που ενδέχεται να επηρεαστούν από περιορισμούς αλιείας εντός εθνικών θαλάσσιων πάρκων.
Η πρωτοβουλία θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με στόχο να διασφαλιστεί η ισορροπία ανάμεσα στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και τη βιωσιμότητα των τοπικών κοινωνιών.
Αλλαγές στην Κοινή Αλιευτική Πολιτική
Παράλληλα, το υπουργείο προωθεί παρεμβάσεις στο πλαίσιο της νέας Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής, διεκδικώντας μεγαλύτερη ευελιξία για τον κλάδο.
Μεταξύ των προτάσεων περιλαμβάνονται:
- η άρση των περιορισμών στη χρηματοδότηση νέων κινητήρων,
- η ενίσχυση επενδύσεων για τον εκσυγχρονισμό των αλιευτικών σκαφών,
- η προσαρμογή της νομοθεσίας ώστε να διευκολυνθεί η είσοδος νέων επαγγελματιών στην αλιεία.
Ενίσχυση της εκπροσώπησης των αλιέων
Στα μέτρα προβλέπεται ακόμη η θεσμική ενδυνάμωση των επαγγελματιών αλιέων μέσω συμμετοχής τους στα όργανα λήψης αποφάσεων.
Ο σχεδιασμός προβλέπει εκπροσώπηση ανά αλιευτικό εργαλείο τόσο σε περιφερειακό όσο και σε εθνικό επίπεδο, με στόχο οι αποφάσεις για τον κλάδο να λαμβάνονται με ενεργή συμμετοχή των ανθρώπων της θάλασσας.
Νέο πλαίσιο για την ερασιτεχνική αλιεία
Παράλληλα, δρομολογείται αυστηρότερη εποπτεία της ερασιτεχνικής αλιείας μέσω δημιουργίας μητρώου ερασιτεχνών αλιέων και καταγραφής των αλιευμάτων τους.
Η παρέμβαση αποσκοπεί στην αντιμετώπιση φαινομένων παράνομης διακίνησης ψαριών και αθέμιτου ανταγωνισμού σε βάρος των επαγγελματιών.
Αναμόρφωση του συστήματος κυρώσεων
Το πακέτο ολοκληρώνεται με αλλαγές στο καθεστώς ποινών για παραβάσεις της αλιευτικής νομοθεσίας.
Η επιβολή αργίας σε αλιευτικά σκάφη δεν θα γίνεται πλέον αυτόματα, αλλά θα συνδέεται με σύστημα βαθμολόγησης παραβάσεων και περιπτώσεις υποτροπής, σε εναρμόνιση με το ευρωπαϊκό πλαίσιο. Στόχος είναι ένα πιο αναλογικό σύστημα κυρώσεων, που θα τιμωρεί τις σοβαρές παραβάσεις χωρίς να οδηγεί σε δυσανάλογες οικονομικές απώλειες για τους επαγγελματίες αλιείς.
