Από σήμερα το πρωί , η Αττική ξύπνησε διαφορετικά. Όχι επειδή άλλαξε ο καιρός ή επειδή άδειασε ξαφνικά η πόλη. Αλλά επειδή έλειψε κάτι βαθιά ενσωματωμένο στην καθημερινότητά της: τα ταξί.
Πότε θα γίνουν οι απεργίες
Τρίτη 17/2
Τετάρτη 18/2
Πέμπτη 19/2
Τρίτη 17/2
Τετάρτη 18/2
Για τρεις ημέρες — και με ανοιχτό το ενδεχόμενο κλιμάκωσης — η πρωτεύουσα λειτουργεί χωρίς έναν από τους πιο οικείους παλμούς της. Εκείνον του χεριού που σηκώνεται στο πεζοδρόμιο, του φωτεινού «ΤΑΞΙ», της διαδρομής που ξεκινά συχνά με μια κουβέντα για την κίνηση και καταλήγει σε μικρές, απρόβλεπτες ιστορίες ζωής.
Γιατί το ταξί στην Αθήνα δεν είναι απλώς μέσο μεταφοράς. Είναι κομμάτι του αστικού τοπίου, μικρό κοινωνικό παρατηρητήριο, κινητός καθρέφτης της πόλης.
Τα βασικά αιτήματα του ΣΑΤΑ
Ηλεκτροκίνηση – Αντίθεση στη «βίαιη μετάβαση».
Ξεκάθαρο πλαίσιο λειτουργίας Ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό.
Αθέμιτος ανταγωνισμός – Καταγγελίες για ασυδοσία πολυεθνικών.
Πρόσβαση έμφορτων ταξί στις λεωφορειολωρίδες.
Φορολογικό – Τερματισμός της τεκμαρτής φορολόγησης που χαρακτηρίζεται «ληστρική».
Ερανιστικό νομοσχέδιο – Διαφωνίες για το περιεχόμενό του.
Η θέση του ΣΑΤΑ
Ο πρόεδρος του συνδικάτου κατηγορεί το Υπουργείο ότι «δεν ακούει, δεν συζητά, δεν διορθώνει», κάνοντας λόγο για:
απαξίωση του επαγγέλματος
προχειρότητα στη νομοθέτηση
πολιτική αλαζονεία
Η πόλη της προσαρμογής
Οι απεργίες έχουν μια παράξενη ιδιότητα: αποκαλύπτουν πόσο εύθραυστες — αλλά και πόσο ευέλικτες — είναι οι συνήθειές μας.
Οι στάσεις λεωφορείων γεμίζουν νωρίτερα
Οι σταθμοί του μετρό αποκτούν έναν πιο βιαστικό ρυθμό
Οι εφαρμογές μετακίνησης παίρνουν «φωτιά»
Οι ταξιτζήδες δεν είναι αφηρημένη επαγγελματική κατηγορία. Είναι οι άνθρωποι που μεταφέρουν εργαζόμενους στις βάρδιες, ηλικιωμένους στα νοσοκομεία, ταξιδιώτες με βαλίτσες, κουρασμένους ανθρώπους στις δύο τα ξημερώματα.
Είναι η φωνή που συχνά ακούει περισσότερα από όσα λέγονται.
Η Αθήνα χωρίς ταξί δεν σταματά. Απλώς αλλάζει ρυθμό.
