Βασίλης Γκουζέλος Σε φάση υλοποίησης βρίσκεται ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ψηφιακής παρακολούθησης της κυκλοφορίας στην Αττική, με την Περιφέρεια να προχωρά στη σταδιακή εγκατάσταση 388 «έξυπνων» καμερών σε κεντρικούς οδικούς άξονες του λεκανοπεδίου. Κεντρικός στόχος του εγχειρήματος είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και ο περιορισμός των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με συνολικό προϋπολογισμό 17,6 εκατομμύρια ευρώ, και αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις ψηφιακού ελέγχου της κυκλοφορίας που έχουν υλοποιηθεί μέχρι σήμερα.
Ήδη, οι πρώτες συσκευές έχουν τεθεί σε λειτουργία σε επιλεγμένα σημεία υψηλής κυκλοφορίας και επικινδυνότητας, μεταξύ των οποίων:
Δήμος Αθηναίων (Πανεπιστημίου – Λ. Βασ. Σοφίας)
Καλλιθέα (Λ. Συγγρού – Αγίας Φωτεινής)
Άλιμος και Βάρη-Βούλα-Βουλιαγμένη (Λ. Ποσειδώνος)
Αγία Παρασκευή, Ελληνικό-Αργυρούπολη, Φιλοθέη-Ψυχικό, Ραφήνα-Πικέρμι
Η επιλογή των σημείων βασίζεται σε κυκλοφοριακά δεδομένα και δείκτες επικινδυνότητας, με στόχο τη μέγιστη αποτελεσματικότητα του συστήματος.
Η ανάπτυξη του δικτύου προβλέπεται να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό:
Έως τα μέσα Ιανουαρίου 2026 θα προστεθούν ακόμη 11 κάμερες
Μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου 2026 θα εγκατασταθούν 33 επιπλέον
Από Μάρτιο έως Ιούνιο 2026, ο ρυθμός θα φτάσει περίπου τις 85 κάμερες τον μήνα
Με την ολοκλήρωση του έργου θα λειτουργεί ένα ενιαίο, συνεχές δίκτυο ελέγχου της κυκλοφορίας σε όλη την Αττική.
Οι κάμερες λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο, με δυνατότητα καταγραφής φωτογραφιών και βίντεο υψηλής ευκρίνειας, ακόμη και σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Καταγράφεται αποκλειστικά το πίσω μέρος των οχημάτων, χωρίς απεικόνιση οδηγών ή επιβατών, ώστε να διασφαλίζεται η προστασία των προσωπικών δεδομένων.
Το υλικό αποστέλλεται αυτόματα και κρυπτογραφημένα σε κεντρικό διακομιστή παραβάσεων, στον οποίο μόνη αρμόδια αρχή πρόσβασης είναι η Ελληνική Αστυνομία. Η διαδικασία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
Μέσω του συστήματος εντοπίζονται βασικές και επικίνδυνες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως:
Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Μη χρήση ζώνης ασφαλείας
Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
Κίνηση σε λωρίδες έκτακτης ανάγκης
Η εντατικοποίηση των ελέγχων αποσκοπεί κυρίως στην πρόληψη και όχι στην τιμωρία, ενισχύοντας τη συνειδητή και υπεύθυνη οδήγηση.
Οι οδηγοί θα ενημερώνονται για τυχόν παραβάσεις τους μέσω της ψηφιακής θυρίδας στο gov.gr, ενώ προβλέπεται και αποστολή ειδοποιήσεων. Παράλληλα, παρέχεται η δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής ενστάσεων, χωρίς φυσική παρουσία στις υπηρεσίες.
Κομβικό ρόλο στο νέο πλαίσιο παίζει η δημιουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.), υπό την εποπτεία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το οποίο θα ενοποιεί δεδομένα από κάμερες και φορητές συσκευές ελέγχου.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Τέλος τα παλιά διπλώματα: Τι αλλάζει για όλους τους οδηγούς
Διορισμοί εκπαιδευτικών 2026: Το ΦΕΚ με τα νέα πτυχία που «ξεκλειδώνουν» 10.000 μόνιμες θέσεις
