Με αφορμή τα περιστατικά αυτά, ζητήσαμε από τον μηχανικό αυτοκινήτων Ευστράτιο Κοκκινάκη να εξηγήσει τι πρέπει να κάνει ένας οδηγός όταν δει καπνό να βγαίνει από το καπό και ποιες είναι οι πιθανές αιτίες.
Τι κάνουμε άμεσα
Ο ειδικός είναι κατηγορηματικός:
Σταματάμε το όχημα σε ασφαλές σημείο.
Σβήνουμε τη μηχανή και ανάβουμε τα αλάρμ.
Βγαίνουμε αμέσως από το αυτοκίνητο.
Δεν ανοίγουμε σε καμία περίπτωση το καπό.
Ο λόγος είναι ότι το οξυγόνο μπορεί να φουντώσει τη φωτιά, ενώ αν υπάρχει διαρροή καυσίμου, η φλόγα μπορεί να εξαπλωθεί επικίνδυνα. Γι’ αυτό καλούμε αμέσως την πυροσβεστική και απομακρυνόμαστε.
Γιατί μπορεί να βγαίνει καπνός
Ο καπνός δεν σημαίνει πάντα φωτιά, μπορεί όμως να προειδοποιεί για σοβαρό πρόβλημα.
Λευκός καπνός: δείχνει συνήθως υπερθέρμανση κινητήρα ή διαρροή ψυκτικού υγρού.
Μαύρος καπνός: πιθανό σημάδι υπερβολικής καύσης καυσίμου ή βλάβης στο σύστημα τροφοδοσίας.
Μπλε ή πολύχρωμος καπνός: μπορεί να προέρχεται από καύση πλαστικών, μοκετών, λαδιών ή καυσίμων.
Αν δεν εξελιχθεί σε φωτιά, καλό είναι να μην προσπαθήσουμε να επισκευάσουμε μόνοι μας τη βλάβη, αλλά να καλέσουμε μηχανικό ή οδική βοήθεια.
Πρόληψη για περισσότερη ασφάλεια
Για να μειώσουμε τις πιθανότητες ενός τέτοιου περιστατικού, χρειάζεται τακτική φροντίδα:
Συνεπής έλεγχος στα σέρβις.
Παρακολούθηση ψυκτικού υγρού και λαδιών.
Έλεγχος στο σύστημα ψύξης.
Άμεση επίσκεψη σε συνεργείο αν δούμε σημάδια υπερθέρμανσης.
