Thumbnail
Google logo Μάθε πρώτος όλες τις σημαντικές ειδήσεις. Βάλε το alfavita.gr στα αποτελέσματα αναζήτησης της Google
Αναμορφώνεται ο ΚΟΚ- Χαμηλώνουν τα όρια ταχύτητας στον αστικό ιστό

«Ο αναμορφωμένος ΚΟΚ θα έχει νέα πολιτική ποινών, επικεντρωμένη στην οδική ασφάλεια. Δεν μας ενδιαφέρει να τιμωρήσουμε, πρωτίστως, τους παραβάτες, μας ενδιαφέρει να είναι εφαρμόσιμες οι ποινές, να είναι δίκαιες και να αντιστοιχούν στη σοβαρότητα και στην επικινδυνότητα κάθε παράβασης», τονίζει η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπουλου σε συνέντευξή της στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Για πρώτη φορά, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ, που αναμένεται να τεθεί σε διαβούλευση το επόμενο διάστημα, κατηγοριοποιούνται οι ποινές και αυστηροποιούνται, ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης (πχ. Κινητό τηλέφωνο, κράνος, ζώνη κ.α.). «Οι ποινές να αφορούν στον οδηγό και όχι στο όχημα ενώ λαμβάνοντας υπόψιν μας τη μικρο κινητικότητα, που έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας αναπροσαρμόζουμε, προς τα κάτω, τα όρια ταχύτητας εντός του αστικού ιστού».

Μάλιστα αναφέρει χαρακτηριστικά «Δεν μπορεί να παραμένουμε θεατές μπροστά στην εκατόμβη θυμάτων που αφήνουν πίσω τους τα τροχαία δυστυχήματα».

Στη συνέντευξη της στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, η υφυπουργός μιλάει για τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες να τεθούν στη διάθεση του επιβατικού κοινού σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, στοχεύοντας με την σταδιακή ανανέωση ενός «γερασμένου» στόλου, στη βελτίωση της βιώσιμης ανάπτυξης των πόλεων και την καθημερινότητα όλων μας. 

«Στόχος της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι η ανανέωση 1.300 νέων λεωφορείων έως το τέλος του 2027, δημιουργώντας μια νέα εποχή βιώσιμη για τις συγκοινωνίες» δηλώνει η υφυπουργός Χριστίνα Αλεξοπούλου. Μιλάει, επίσης, για τη νέα ψηφιακή υπηρεσία Tap 'N' Pay, που αναμένεται να εφαρμοστεί στα ΜΜΜ δίνοντας τη δυνατότητα στους επιβάτες να μπορούν εύκολα και γρήγορα να μετακινούνται, δίχως να χρειάζεται να αναζητήσουν εκδοτήριο αλλά απευθείας με τη χρήση της τραπεζικής τους κάρτας καθώς και για το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» τονίζοντας πως η δυναμική ανάπτυξη της αγοράς «μας οδηγεί σε μια τελείως διαφορετική προσέγγιση στο ''Κινούμαι Ηλεκτρικά 3'' .

Τέλος, σε ό,τι αφορά τις εργασίες στον αυτοκινητόδρομο Πατρών - Πύργου, δηλώνει «η πρόοδος των εργασιών έχει ξεπεράσει το 38,3 % … και μέχρι το 2025 θα έχουμε έναν σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο, ο οποίος θα συμβάλει τόσο στην βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αλλά και στην ανάπτυξη της Δυτικής Ελλάδας και ολόκληρης της χώρας».

Όλες οι σημαντικές ειδήσεις

Αποτελέσματα Κοινωνικού Τουρισμού: Όλη η λίστα όσων δικαιούνται Voucher

Προκηρύξεις εκπαιδευτικών 2026: Πώς θα δεις πρώτος τους πίνακες μέσω google

Google logo Μάθε πρώτος όλες τις σημαντικές ειδήσεις. Βάλε το alfavita.gr στα αποτελέσματα αναζήτησης της Google Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

μετα
Όταν η τεχνολογία βλέπει τα πάντα: Τα έξυπνα γυαλιά και το τίμημα της ιδιωτικότητας
Πίσω από την τεχνολογική πρόοδο αναδύεται μια πιο ανησυχητική πλευρά: η πιθανότητα κατάχρησης και παραβίασης της ιδιωτικής ζωής.
Όταν η τεχνολογία βλέπει τα πάντα: Τα έξυπνα γυαλιά και το τίμημα της ιδιωτικότητας
λαστιχο
Πώς αλλάζει ο βασικός εξοπλισμός των σύγχρονων αυτοκινήτων
Για δεκαετίες, η ρεζέρβα αποτελούσε αναπόσπαστο κομμάτι κάθε αυτοκινήτου και βασική ασφάλεια για τον οδηγό σε περίπτωση σκασμένου ελαστικού. Σήμερα,...
Πώς αλλάζει ο βασικός εξοπλισμός των σύγχρονων αυτοκινήτων
Ακρόπολη
Αθήνα πέρα από την Ακρόπολη: Το τουριστικό μυστικό που μένει ανεκμετάλλευτο
Παρότι η πόλη διαθέτει πλούσιο και πολυδιάστατο τουριστικό προφίλ, οι περισσότεροι ταξιδιώτες περιορίζονται σχεδόν αποκλειστικά στο ιστορικό της...
Αθήνα πέρα από την Ακρόπολη: Το τουριστικό μυστικό που μένει ανεκμετάλλευτο
neaterdal_0.jpg
Νεάντερταλ: Πώς αντιμετώπιζαν τον πονόδοντο πριν από 59.000 χρόνια
Η εικόνα των Νεάντερταλ ως πρωτόγονων και αδέξιων όντων φαίνεται να καταρρίπτεται όλο και περισσότερο από τα ευρήματα της σύγχρονης επιστήμης.
Νεάντερταλ: Πώς αντιμετώπιζαν τον πονόδοντο πριν από 59.000 χρόνια