Alfavita Newsroom Ήταν 5 Φεβρουαρίου του 1991, όταν 63 άνδρες της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας έχασαν τη ζωή τους ύστερα από την πρόσκρουση αεροσκάφους C-130 στο ορεινό συγκρότημα της Όθρυος.
Το αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας είχε απογειωθεί από το αεροδρόμιο της Ελευσίνας με αρχικό προορισμό τη Νέα Αγχίαλο Μαγνησίας και τελικό προορισμό την Κρήτη. Οι 63 επιβαίνοντες, εκ των οποίων οι 19 ήταν Αξιωματικοί και Υπαξιωματικοί και οι υπόλοιποι 44 στρατεύσιμοι, δεν αντιμετώπισαν κάποιο θέμα κατά την διάρκεια της απογείωσης.
Μετά από 20 λεπτά, από τη στιγμή της απογείωσης του C-130, το στίγμα του αεροσκάφους χάθηκε από τα ραντάρ. Παρά τις προσπάθειες να το βρουν, κανένα ίχνος του δεν φαινόταν.
Τελικά, χρειάστηκαν συστηματικές έρευνες τριών ολόκληρων ημερών, ώστε να εντοπιστούν τα συντρίμμια του μεταγωγικού αεροσκάφους στην κορυφή Τσατάλι της Όθρυος, σε ύψος 1.500 και πλέον μέτρων.
Από τους 63 αξιωματικούς, υπαξιωματικούς και σμηνίτες που επέβαιναν στο μοιραίο C-130 κανένας δεν επέζησε.
Το επίσημο πόρισμα για τους λόγους που οδήγησαν σε αυτή την τραγωδία, δεν δόθηκε ποτέ στη δημοσιότητα, μέχρι και σήμερα.
Σύσσωμοι οι συγγενείς των θυμάτων κατηγόρησαν το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας για απόκρυψη σημαντικών εγγράφων που στόχο είχε το κουκούλωμα της υπόθεσης.
H δίκη για το αεροπορικό δυστύχημα, άρχισε έπειτα από τρία χρόνια και εννέα μήνες, στις 4 Νοεμβρίου 1994 στο Αεροδικείο Αθηνών, με μοναδικό κατηγορούμενο τον επισμηναγό Στέφανο Τίγκα, ο οποίος ήταν υπεύθυνος εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου την ημέρα του δυστυχήματος. Εκείνος κρίθηκε τελικά αθώος, λίγα χρόνια αργότερα πέθανε από κατάθλιψη.
Στη κορυφή της Όθρυος ανεγέρθηκε μνημείο αεροπόρων προς τιμήν των ανδρών της Πολεμικής Αεροπορίας που έχασαν τη ζωή τους εκείνη Τρίτη του Φεβρουαρίου του 1991.
Δείτε το σχετικό βίντεο και τις φωτογραφίες:
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Ρεβεγιόν με χιόνια στην Αττική - Προβλέψεις από Καλλιάνο και Κολυδά
Παν.Αιγαίου: Νέα Μοριοδοτούμενα σεμινάρια για Εκπαιδευτικούς με Υποτροφίες έως 31/12
