Efood - Διανομείς: Εμείς έναν νεκρό κάθε μήνα, αυτοί 120 εκατ. ευρώ κέρδη
Μπαράζ κινητοποιήσεων κατά της αλλαγής των εργασιακών σχέσεων

Κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους οι διανομείς μετά την προσπάθεια της efood να εκβιάσει εργαζόμενους να εγκαταλείψουν τις συμβάσεις τους και να γίνουν αυτοαπασχολούμενοι, υπό την απειλή διακοπής συνεργασίας.

Η αυλαία των κινητοποιήσεων ανοίγει από τη Θεσσαλονίκη, τη Χαλκιδική και την Πιερία όπου το Συνδικάτο Εργατοϋπαλλήλων Τουριστικών Επισιτιστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕΠΕ) Θεσσαλονίκης, έχει προκηρύξει για σήμερα, Δευτέρα στάση εργασίας μεταξύ 10.00 και 14.00 για τους εργαζόμενους διανομείς της efood προαναγγέλλοντας παράλληλα και κλιμάκωση των κινητοποιήσεων.

Δυο μέρες αργότερα, την Τετάρτη, θα πραγματοποιηθούν κινητοποιήσεις στην Αττική.

Συγκεκριμένα το Συνδικάτο Επισιτισμού, Τουρισμού Ξενοδοχείων & Συναφών Επαγγελμάτων Νομού Αττικής και η Συνέλευση Βάσης Εργαζομένων Οδηγών Δικύκλου για Ταχυμεταφορείς (courier), Ταχυδιανομείς (delivery) και Υπαλλήλους Εξωτερικών Εργασιών με Δίκυκλο (Σ.Β.Ε.Ο.Δ) αποφάσισαν από κοινού να προκηρύξουν προειδοποιητική στάση εργασίας μεταξύ 12.00 και 16.00 και μοτοπορεία που θα ξεκινήσει απ’ τα Προπύλαια για να καταλήξει στα κεντρικά γραφεία της efood στο Ηράκλειο Αττικής.

poreia_edood.png

«Εμείς έναν νεκρό κάθε μήνα, αυτοί 120 εκατ. ευρώ κέρδη»

«Θα κοινοποιήσουμε με εξώδικο την κινητοποίηση της Τετάρτης», είπε ο κ. Χότζογλου, μιλώντας στο Open, και συνέχισε πως «το εξώδικο θα κοινοποιηθεί στην ψηφιακή πλατφόρμα που έστειλε τα μηνύματα στους 211 συναδέλφους μας για κατάργηση των συμβάσεών τους και μετατροπή τους σε εξωτερικούς συνεργάτες, αλλά και στη ΓΣΕΒΕΕ ως τριτοβάθμιο συνδικαλιστικό όργανο».

«Ζούμε τα απόνερα του νόμου Χατζηδάκη, αν δείτε το άρθρο 69 είναι φωτογραφία αυτό που προσπαθεί να κάνει τώρα η συγκεκριμένη εταιρεία ... μιλάμε για μια εταιρεία που μέσα στην κρίση της πανδημίας εκτόξευσε τα κέρδη της, πάνω από 120 εκατ. ευρώ κέρδη, όχι τζίρο ... μιλάμε για τους εργαζόμενους, που τα τελευταία τρία χρόνια μετράμε ένα νεκρό κάθε μήνα, είναι πολύ επισφαλής η εργασία τους -και είναι τρία χρόνια τώρα με δίμηνες και τρίμηνες συμβάσεις», όπως τόνισε ο ίδιος. 

«Θα κινηθούμε δικαστικά κατά της πλατφόρμας, θα εξαντλήσουμε κάθε νομικό μέσο και κάθε συνδικαλιστικό μέσο για να σταματήσει αυτό το αίσχος, γιατί περί αίσχους πρόκειται ... ζητούμε υπογραφή σύμβασης αορίστου χρόνου για τους συναδέλφους και από εκεί και πέρα να ξεκινήσει ο διάλογος για να αλλάξει το συγκεκριμένο άρθρο», συνέχισε ο κ. Χόντζογλου.

Οι επιπτώσεις στους υπόλοιπους διανομείς που μέχρι σήμερα εργάζονταν με σύμβαση σε άλλους εργοδότες είναι τεράστιες μετά την ψήφιση του νόμου. Όπως είπε ο κ. Χόντζογλου, «την Παρασκευή που πέρασε, λίγο πριν ανακαλύψουμε το θέμα με την e-food, είχαμε 13 απολύσεις διανομέων σε οργανωμένη αλυσίδα ταχυφαγείου στο Παγκράτι.

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

Σπίτι με 50 ευρώ το μήνα για δημόσιους υπαλλήλους: Το νέο πρόγραμμα που αλλάζει τα δεδομένα

Από ποια ώρα θα βρέχει σήμερα Τετάρτη στην Αττική

 

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

Καθηγητές μουσικής
Λασίθι: Αντιδράσεις για το κόστος και την αναβολή του νέου κτιρίου του Μουσικού Σχολείου
Σύγχρονο σχολικό κτίριο ή υποβάθμιση; Η αντιπαράθεση για το Μουσικό Σχολείο Λασιθίου
Λασίθι: Αντιδράσεις για το κόστος και την αναβολή του νέου κτιρίου του Μουσικού Σχολείου
Συγκέντρωση για τα Τέμπη
Το 2025: Μια χαμένη χρονιά για την πολιτική, όχι όμως για την κοινωνία
Χρειαζόμαστε έναν θυσιαστικό ηγέτη. Κάποιον που να μας εμπνεύσει και να μας έλξει σαν μαγνήτης. Ίσως οι καιροί να τον γεννήσουν - Γράφει ο Γεώργιος...
Το 2025: Μια χαμένη χρονιά για την πολιτική, όχι όμως για την κοινωνία
αμφιθέατρο
Μ. Τζούφη: Πρωτοχρονιά με διαγραφές – Μια βαθιά ταξική επιλογή για τα δημόσια ΑΕΙ
Η μαζική διαγραφή χιλιάδων φοιτητών δεν λύνει τα προβλήματα της ανώτατης εκπαίδευσης, αλλά πλήττει τους πιο ευάλωτους και απαξιώνει το δημόσιο...
Μ. Τζούφη: Πρωτοχρονιά με διαγραφές – Μια βαθιά ταξική επιλογή για τα δημόσια ΑΕΙ
αποσυρση
Απόσυρση παλαιών οχημάτων: Πότε και ποια οχήματα καταργούνται;
Στο επίκεντρο της νέας πολιτικής βρίσκεται η σταδιακή απόσυρση παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων, τα οποία θεωρούνται βασικός παράγοντας επιβάρυνσης...
Απόσυρση παλαιών οχημάτων: Πότε και ποια οχήματα καταργούνται;