Alfavita Newsroom Ξεκινούν και πάλι από την ερχόμενη Παρασκευή 20 Νοεμβρίου 2020 τα δρομολόγια του τραμ από και προς το Σύνταγμα, τα οποία είχαν διακοπεί τον Οκτώβριο του 2018.
Το Σεπτέμβριο η ΣΤΑΣΥ εγκατέστησε ειδικό σύστημα μέτρησης των παραμορφώσεων της πλάκας που καλύπτει την υπόγεια κοίτη του Ιλισού και πραγματοποίησε επισταμένους ελέγχους στο κλειστό τμήμα της διαδρομής του τραμ, μεταξύ των στάσεων «Κασομούλη» και «Λεωφ. Βουλιαγμένης».
«Από τις μετρήσεις και τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν, τους δύο μήνες που μεσολάβησαν, δεν προέκυψε ουδεμία παραμόρφωση στην πλάκα κάλυψης του Ιλισού από τις διελεύσεις του τραμ», αναφέρει η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ ΑΕ, «επιτρέποντάς μας έτσι να αποδώσουμε με ασφάλεια στο επιβατικό κοινό της Αττικής το τμήμα Σύνταγμα - Κασομούλη, καθώς και τις ενδιάμεσες στάσεις σε Ζάππειο, Λεωφ. Βουλιαγμένης και Φιξ».
Κατά τη διάρκεια της πλήρους εμπορικής λειτουργίας οι μετρήσεις θα συνεχιστούν για ακόμη τέσσερις μήνες.
Η επανέναρξη των δρομολογίων του τραμ από και προς το Σύνταγμα εκτιμάται ότι θα συμβάλει σημαντικά στην αποσυμφόρηση των υπολοίπων συγκοινωνιακών μέσων. Παράλληλα, σύμφωνα με ανακοίνωση της διοίκησης της ΣΤΑΣΥ ΑΕ, επισπεύδεται η επανέναρξη των δρομολογίων του τραμ και στο τμήμα από τη στάση «Μπάτης» στο Π. Φάληρο έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, τα οποία διεκόπησαν τον Μάρτιο του 2020, προκειμένου να εκτελεστούν από την περιφέρεια Αττικής τα έργα για την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, στο πλαίσιο των οποίων προβλέπεται η μετατόπιση της γραμμής του τραμ.
Τα έργα αυτά αναμένεται να ολοκληρωθούν στα τέλη Νοεμβρίου. Αμέσως μετά θα ακολουθήσουν οι δοκιμές της νέας γραμμής, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η επανακυκλοφορία των συρμών του Τραμ.
Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στον τερματικό σταθμό του τραμ στο Σύνταγμα, στη συμβολή των οδών Όθωνος και Αμαλίας, λειτουργεί αυτόματο μηχάνημα έκδοσης εισιτηρίων και φόρτισης καρτών, με προϊόντα κομίστρου για όλες τις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής.
Υπενθυμίζεται ότι για την επαναλειτουργία του τραμ μέχρι το Σύνταγμα απαιτήθηκε το «ξήλωμα» ποδηλατόδρομου που είχε δημιουργηθεί πάνω στις ράγες του τραμ στη Βασιλίσσης Όλγας, στο πλαίσιο του αμφιλεγόμενου έργου του «Μεγάλου Περιπάτου». Παρόλο που η ΣΤΑΣΥ είχε ξεκαθαρίσει ότι η όποια παρέμβαση στην υποδομή θα είναι προσωρινή, ο δήμος Αθηναίων προχώρησε στην κάλυψη των σιδηροτροχιών και στην κατασκευή ποδηλατοδρόμου, έργο που αναγκάστηκε «ξηλώσει».
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
Όλες οι σημαντικές ειδήσεις
Προκηρύξεις εκπαιδευτικών 2026: Πώς θα δεις πρώτος τους πίνακες μέσω google
