Thumbnail
Εξαρση της παραβατικότητας στην αγορά του υγραερίου κίνησης, διαπιστώνουν στελέχη μεγάλων και νόμιμων επιχειρήσεων αποδίδοντάς την στην αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης αλλά και στην απουσία ουσιαστικών ελέγχων.

Σύμφωνα με τις μαρτυρίες τους δεκάδες πρατήρια κλέβουν στην αντλία, το 20% διακινείται παράνομα και τελικά το Δημόσιο να χάνει από φόρους ποσό της τάξης των 20 εκατ. ευρώ ετησίως. Τα ίδια πρόσωπα μιλώντας στην «Η» περιγράφουν τρεις τρόπους παράνομης διακίνησης του καυσίμου:

1 Ο πρώτος εντοπίζεται στην κλοπή που κάνουν επιτήδειοι όταν γεμίζουν τα ρεζερβουάρ των οχημάτων. Ένας συνήθης τρόπος είναι η τοποθέτηση και δεύτερης πλακέτας, η οποία ενεργοποιείται από τον πρατηριούχο παρακρατώντας ποσότητες ακόμη και σε διπλάσιο ποσοστό σε σχέση με εκείνες που πλήρωσε ο οδηγός.

2 Ο δεύτερος δρόμος του λαθρεμπορίου είναι η πώληση βιομηχανικού υγραερίου χαμηλότερης φορολογίας ως κίνησης. Μάλιστα, οι εκτιμήσεις θέλουν πάνω από το 20% του υγραερίου κίνησης που πωλείται στην Ελλάδα να προέρχεται από παραδόσεις υγραερίου βιομηχανίας. Για να αντιληφθεί κανείς το κέρδος που αποκομίζουν οι λαθρέμποροι, αρκεί να γίνει αντιπαραβολή των ΕΦΚ μεταξύ των δύο προϊόντων. Ο φόρος στο υγραέριο κίνησης είναι, όπως προαναφέρθηκε στα 430 ευρώ ανά τόνο (ή 0,24 ευρώ ανά λίτρο), ενώ το προϊόν που προορίζεται για τη βιομηχανία ανέρχεται μόλις στα 60 ευρώ ανά τόνο (ή 0,03 ευρώ ανά λίτρο). Μάλιστα σε αυτήν την περίπτωση, παράγοντες της αγοράς, κάνουν λόγο ακόμη και για πλαστά τιμολόγια βιομηχανικού υγραερίου, τα οποία παρουσιάζονται ως έξοδα από τους συνεργούς.

3 Ο τρίτος τρόπος της παράνομης διακίνησης είναι η πώληση υγραερίου θέρμανσης ως κίνησης. Κι εδώ το κίνητρο είναι η διαφορά μεταξύ των φόρων είναι της τάξης του 0,21 ευρώ το λίτρο. Μάλιστα το πετρέλαιο «θέρμανσης» έχει διαφορετικές προδιαγραφές από το «κίνησης», με αποτέλεσμα να προκαλούνται προβλήματα και στους κινητήρες των οχημάτων. Τα ίδια στελέχη των επιχειρήσεων εμπορίας υγραερίου κίνησης, σημειώνουν πως το καταναλωτικό κοινό πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικό απέναντι στα υπερβολικά φθηνά πρατήρια. Παρατηρούν ότι ιδίως στο λεκανοπέδιο της Αττικής υπάρχουν δεκάδες τέτοια σημεία πώλησης με πάρα πολύ χαμηλές τιμές. Το ύψος τους δεν δικαιολογεί ούτε καν το κόστος μεταφοράς του καυσίμου από τα διυλιστήρια στα πρατήρια.

Πηγή imerisia.gr

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

ΣΟΚ στην Καλλιθέα: Καθηγήτρια Γυμνασίου συνελήφθη για διακίνηση ναρκωτικών σε μαθητές

Πίνακες εκπαιδευτικών ΑΣΕΠ: Το «στοίχημα» για τη Μεγάλη Εβδομάδα

Αλλαγή νόμου: ΝΕΑ εξ αποστάσεως Πιστοποίηση Η/Υ για Προσλήψεις Εκπαιδευτικών

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

Σάκης Αρναούτογλου
Πότε αλλάζει ο καιρός – Αναλυτική πρόγνωση μέρα-μέρα από σήμερα Τρίτη μέχρι και την Κυριακή του Πάσχα
Καιρός Πάσχα 2026: Πότε αλλάζει ο καιρός – Αναλυτική πρόγνωση μέρα-μέρα
Πότε αλλάζει ο καιρός – Αναλυτική πρόγνωση μέρα-μέρα από σήμερα Τρίτη μέχρι και την Κυριακή του Πάσχα
ΙΡΑΝ
Κλιμακώνεται η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή: Βομβαρδισμοί στην Τεχεράνη και πυραυλικά αντίποινα από το Ιράν
Η σύγκρουση φαίνεται να εισέρχεται σε ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο σημείο, όπου η στρατιωτική κλιμάκωση συνδυάζεται με ακραία ρητορική και περιορισμένα...
Κλιμακώνεται η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή: Βομβαρδισμοί στην Τεχεράνη και πυραυλικά αντίποινα από το Ιράν
Fuel Pass
Fuel Pass 2026: Αλλαγές στις αιτήσεις μετά το «κρασάρισμα» της πλατφόρμας – Με βάση το ΑΦΜ η υποβολή
Fuel Pass 2026: Στο gov η αίτηση με σειρά ΑΦΜ - Ποιοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση σήμερα Τρίτη για το Fuel Pass 2026
Fuel Pass 2026: Αλλαγές στις αιτήσεις μετά το «κρασάρισμα» της πλατφόρμας – Με βάση το ΑΦΜ η υποβολή