Μια ιδιαίτερα ανησυχητική εικόνα καταγράφεται στις εκβολές του Ιλισσού, στο ύψος της Λεωφόρου Ποσειδώνος, στα όρια Καλλιθέας και Μοσχάτου. Νεκρά ψάρια, στάσιμα νερά, λύματα, σκουπίδια και έντονη δυσοσμία συνθέτουν ένα σκηνικό που προκαλεί ερωτήματα για την κατάσταση της περιοχής και την περιβαλλοντική διαχείριση του σημείου.
Το πρόβλημα έγινε ιδιαίτερα εμφανές μετά τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν στην κοίτη του Ιλισσού, στο πλαίσιο των έργων για τη νέα γέφυρα της παλιάς Λεωφόρου Ποσειδώνος. Η γέφυρα παραδόθηκε στην κυκλοφορία στις 10 Αυγούστου, μετά από πολύμηνες εργασίες.
Νεκρά ψάρια μέσα στη λάσπη
Σύμφωνα με αυτοψία που πραγματοποιήθηκε στις 26 Αυγούστου από τον Δημήτρη Β. Θεοδοσόπουλο, αγρονόμο-τοπογράφο μηχανικό ΕΜΠ και μέλος του Πανελλήνιου Συλλόγου «Ροή – Πολίτες υπέρ των Ρεμάτων», στις υδάτινες κοιλότητες της κοίτης έχουν εγκλωβιστεί ψάρια, ενώ εκατοντάδες έχουν βρεθεί νεκρά.
Οι εικόνες από το σημείο δείχνουν παράλληλα πλαστικά, αφρολέξ, ξύλα, οικοδομικά υλικά και άλλα φερτά υλικά, με την περιοχή να θυμίζει περισσότερο εγκαταλελειμμένο χώρο παρά κοίτη ποταμού.
Η έντονη δυσοσμία αποτελεί ένα ακόμη στοιχείο που εντείνει την ανησυχία, καθώς γίνεται λόγος για παρουσία λυμάτων και ακαθαρσιών στα στάσιμα νερά.
Τα ερωτήματα για τα λύματα και τη ρύπανση
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και παλαιότερες καταγραφές της ίδιας περιοχής. Ήδη από το 2021 είχαν καταγραφεί καταγγελίες για εκροές υγρών, έντονη δυσοσμία και ανθυγιεινές συνθήκες στον Ιλισσό, μεταξύ Καλλιθέας και Μοσχάτου. Το πρόβλημα, μάλιστα, είχε χαρακτηριστεί διαχρονικό και είχε απασχολήσει τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Αυτοψία της ίδιας περιόδου είχε αναφέρει ακόμη παρουσία λυμάτων και πετρελαιοειδών, ενώ είχε επισημανθεί ότι με έντονες βροχοπτώσεις ρυπασμένα νερά μπορούν να οδηγηθούν προς τη θάλασσα. Οι τότε παρατηρήσεις δεν αποτελούν απόδειξη για την αιτία της σημερινής εικόνας, δείχνουν όμως ότι η περιβαλλοντική επιβάρυνση του Ιλισσού δεν είναι καινούργιο ζήτημα.
Έργα στην κοίτη και νέα εικόνα
Τα έργα στον Ιλισσό περιλάμβαναν, μεταξύ άλλων, παρεμβάσεις στην κοίτη και εκβάθυνση σε τμήμα περίπου 370 μέτρων πάνω από την παλιά παραλιακή. Το έργο είχε λάβει παράταση έως τον Ιούλιο του 2026, ενώ οι εργασίες είχαν ξεκινήσει το 2025.
Σήμερα, μετά την ολοκλήρωση της γέφυρας, το ενδιαφέρον στρέφεται στην κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην κοίτη και στις εκβολές.
Το γεγονός ότι σε μικρή απόσταση βρίσκονται κατοικημένες περιοχές και σχολικές μονάδες κάνει ακόμη πιο επιτακτική την ανάγκη να διερευνηθεί άμεσα η προέλευση των ρύπων και να απομακρυνθούν τα νεκρά ψάρια, τα λύματα και τα απορρίμματα από το σημείο.
Οι εικόνες που καταγράφηκαν προκαλούν εύλογα ερωτήματα: Τι έχει προκαλέσει τον μαζικό θάνατο των ψαριών; Υπάρχει ενεργή διαρροή λυμάτων ή άλλων ρυπογόνων ουσιών; Και ποια μέτρα προβλέπονται για την αποκατάσταση της κοίτης;
Μέχρι να υπάρξουν επίσημα αποτελέσματα από τους αρμόδιους ελέγχους, δεν μπορεί να αποδοθεί με βεβαιότητα η αιτία της ρύπανσης. Ωστόσο, η εικόνα στις εκβολές του Ιλισσού είναι αρκετή για να επαναφέρει στο προσκήνιο ένα χρόνιο περιβαλλοντικό ζήτημα της Αττικής, αυτή τη φορά με ιδιαίτερα έντονο τρόπο.
