Μαρία Δούση Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε ένα εκτεταμένο πλαίσιο αλλαγών που αφορά τα διπλώματα οδήγησης, με σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την προώθηση ενός ασφαλέστερου περιβάλλοντος στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Κάθε χρόνο, σχεδόν 20.000 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία εντός της ΕΕ, γεγονός που καθιστά αναγκαίες τις παρεμβάσεις αυτές.
Μία από τις πιο σημαντικές πτυχές των νέων ρυθμίσεων αφορά τη διασυνοριακή επιβολή των ποινών.
Στο εξής, όταν ένας οδηγός τιμωρείται με ανάκληση, αναστολή ή περιορισμό της άδειας οδήγησης σε μία χώρα της ΕΕ, η απόφαση θα γνωστοποιείται άμεσα και στη χώρα όπου έχει εκδοθεί το δίπλωμα.
Με τον τρόπο αυτό, τερματίζεται η ασυλία που απολάμβαναν έως τώρα πολλοί οδηγοί οι οποίοι τιμωρούνταν σε άλλη χώρα, αλλά συνέχιζαν να οδηγούν ανεμπόδιστα στην πατρίδα τους.
Ο Ιταλός ευρωβουλευτής Ματέο Ρίτσι, εισηγητής της πρότασης, επισήμανε ότι σήμερα το 40% των οδηγών με ανακλημένες άδειες παραμένουν ατιμώρητοι, χαρακτηρίζοντας τη νέα ρύθμιση «βήμα προς ένα πιο δίκαιο και αποτελεσματικό σύστημα ελέγχου».
Με τους νέους κανόνες, η ψηφιακή μορφή του διπλώματος οδήγησης γίνεται πλέον η βασική επιλογή για όλους τους πολίτες της ΕΕ. Το ψηφιακό δίπλωμα θα είναι διαθέσιμο μέσω κινητών τηλεφώνων, διασφαλίζοντας μεγαλύτερη ευκολία και διαφάνεια, ενώ θα παραμείνει η δυνατότητα έντυπης έκδοσης για όσους το επιθυμούν.
Η εκπαίδευση των νέων οδηγών θα αποκτήσει πιο πρακτικό και ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα, δίνοντας έμφαση στην προστασία των πεζών, των ποδηλατών και των παιδιών. Στόχος είναι να καλλιεργηθεί κουλτούρα οδικής ευθύνης από τα πρώτα βήματα κάθε οδηγού.
Οι νέοι οδηγοί θα εισέρχονται πλέον σε δοκιμαστική περίοδο διάρκειας δύο ετών, κατά την οποία θα ισχύουν αυστηρότεροι κανόνες.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, παραβάσεις όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η μη χρήση ζώνης ή παιδικών καθισμάτων θα επισύρουν βαρύτερες κυρώσεις.
Επιπλέον, θα δίνεται η δυνατότητα λήψης άδειας οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών, υπό την προϋπόθεση ότι ο νέος οδηγός θα συνοδεύεται από έμπειρο συνοδηγό μέχρι να συμπληρώσει τα 18.
Οι άδειες οδήγησης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών θα έχουν ισχύ 15 ετών, ενώ για φορτηγά και λεωφορεία η διάρκεια μειώνεται σε πέντε έτη.
Τα κράτη-μέλη θα μπορούν να προσαρμόζουν την ισχύ των αδειών ανάλογα με την ηλικία του οδηγού, επιβάλλοντας πιο συχνούς ιατρικούς ελέγχους ή επαναληπτικά μαθήματα για όσους είναι άνω των 65 ετών.
Σε χώρες όπου το δίπλωμα λειτουργεί και ως δελτίο ταυτότητας, η ισχύς του θα περιορίζεται στα δέκα έτη.
Για την αντιμετώπιση της έλλειψης επαγγελματιών οδηγών, η ΕΕ επιτρέπει πλέον την απόκτηση διπλώματος φορτηγού από τα 18 έτη και λεωφορείου από τα 21 έτη, εφόσον ο ενδιαφερόμενος διαθέτει πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειας.
Αντίθετα, χωρίς αυτό το πιστοποιητικό, τα όρια ηλικίας θα παραμείνουν στα 21 και 24 έτη αντίστοιχα.
Οι νέοι κανόνες θα τεθούν σε ισχύ 20 ημέρες μετά τη δημοσίευσή τους στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ.
Τα κράτη-μέλη θα διαθέτουν τρία χρόνια για να ενσωματώσουν τις διατάξεις στο εθνικό τους δίκαιο και έναν επιπλέον χρόνο για να προετοιμάσουν την πλήρη εφαρμογή του συστήματος.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
Νέο Προσκλητήριο Προσλήψεων Εκπαιδευτών Ενηλίκων: Αφορά όλα τα πτυχία ΑΕΙ-ΤΕΙ - Πιστοποιηθείτε άμεσα
Παν.Πατρών: Tο 1ο στην Ελλάδα Πανεπιστημιακό Πιστοποιητικό ΤΕΧΝΗΤΗΣ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗΣ για εκπαιδευτικούς
Πανεπιστήμιο Αιγαίου: Το κορυφαίο πρόγραμμα ειδικής αγωγής στην Ελλάδα - Αιτήσεις έως 22/10
Μοριοδοτούμενο σεμινάριο Ειδικής Αγωγής Πανεπιστημίου Πατρών με μόνο 60 ευρώ
