Thumbnail
Προ των πυλών φαίνεται ότι βρίσκεται η ψήφιση του νομοσχεδίου που σηματοδοτεί μεγάλες αλλαγές στους ελέγχους των πετρελαιοκίνητων οχημάτων στα ΚΤΕΟ

Η κυβέρνηση ετοιμάζεται να φέρει στη Βουλή νομοσχέδιο που φέρνει ριζικές ανατροπές στους τεχνικούς ελέγχους των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Η πραγματικότητα του στόλου: μείωση πωλήσεων, αλλά χιλιάδες κυκλοφορούντα diesel

Παρά τη σταδιακή πτώση στις πωλήσεις νέων diesel ΙΧ, εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα εξακολουθούν να κινούνται στους ελληνικούς δρόμους. Μεγάλο μέρος αυτών θεωρείται επικίνδυνο, καθώς κυκλοφορεί χωρίς το φίλτρο συγκράτησης μικροσωματιδίων (DPF), ένα κρίσιμο εξάρτημα που περιορίζει τις εκπομπές βλαβερών ρύπων. Μέχρι σήμερα η έλλειψή του δεν μπορούσε να εντοπιστεί εύκολα στους ελέγχους ΚΤΕΟ, κάτι που αναμένεται να αλλάξει άμεσα.

Γιατί αφαιρείται το DPF και ποιες είναι οι συνέπειες;

Το DPF, υποχρεωτικό σε οχήματα προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6, συχνά αφαιρείται είτε για βελτίωση απόδοσης είτε για αποφυγή του κόστους αντικατάστασης, που μπορεί να αγγίξει ή και να ξεπεράσει τα 3.000 ευρώ. Χωρίς αυτό, τα αυτοκίνητα εκπέμπουν υψηλά επίπεδα σωματιδίων αιθάλης, τα οποία αποτελούν σοβαρή απειλή για το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία.

Τι προβλέπει το νέο νομοσχέδιο

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σχεδιάζει αυστηρούς ελέγχους μικροσωματιδίων στα ΚΤΕΟ, με χρήση νέου εξοπλισμού υψηλής ακρίβειας. Το ανώτατο όριο εκπομπών θα οριστεί σε 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό, αντικαθιστώντας τη σημερινή μέτρηση θολερότητας των καυσαερίων. Ο έλεγχος θα αφορά όλα τα diesel οχήματα Euro 5 και Euro 6, ευθυγραμμίζοντας την Ελλάδα με την πρακτική πολλών ευρωπαϊκών χωρών, όπως η Γερμανία, όπου ήδη εφαρμόζεται.

Προκλήσεις για τα ΚΤΕΟ και τους ιδιοκτήτες

Η εφαρμογή της νέας νομοθεσίας θα απαιτήσει από τα ΚΤΕΟ επενδύσεις σε προηγμένο εξοπλισμό, ενώ οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χωρίς λειτουργικό DPF θα πρέπει να προβούν σε επισκευές ή αντικαταστάσεις με υψηλό οικονομικό κόστος. Δεδομένου ότι τα οχήματα περνούν ΚΤΕΟ τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία και κατόπιν ανά διετία, χιλιάδες οδηγοί αναμένεται να επηρεαστούν.

Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα

Voucher 750 ευρώ σε εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα - Ανοίγουν οι αιτήσεις

Ανακοινώθηκε ο 3ος Πανελλήνιος Γραπτός Διαγωνισμός ΑΣΕΠ με ΝΕΑ ΥΛΗ: Βγήκαν τα πρώτα Τεστ με τις λύσεις τους

Alfavita.gr: Χρονιά εκτόξευσης το 2025 – Νο1 στην Παιδεία, ανάμεσα στα 10 μεγαλύτερα ενημερωτικά μέσα

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

mitsotakis-samaras
Ολομέτωπη επίθεση Σαμαρά σε Μητσοτάκη: Είναι το χάος – Πέθανε η λαϊκή ψυχή της ΝΔ
O Αντώνης Σαμαράς εξέφρασε πλήρη συμφωνία με πρόσφατες παρεμβάσεις του Κώστα Καραμανλή, υπογραμμίζοντας ότι οι επισημάνσεις του πρώην πρωθυπουργού...
Ολομέτωπη επίθεση Σαμαρά σε Μητσοτάκη: Είναι το χάος – Πέθανε η λαϊκή ψυχή της ΝΔ
γυναίκα
Δημοσκόπηση Alco: Η ακρίβεια το μεγαλύτερο πρόβλημα των πολιτών - Απογοήτευση για την κυβέρνηση
Στην κορυφή των προβλημάτων που απασχολούν τους πολίτες βρίσκεται, με μεγάλη διαφορά, το ζήτημα της ακρίβειας, το οποίο αναδεικνύεται ως ο βασικός...
Δημοσκόπηση Alco: Η ακρίβεια το μεγαλύτερο πρόβλημα των πολιτών - Απογοήτευση για την κυβέρνηση
πανελλαδικές
Κριτική του ΚΚΕ στις εξαγγελίες για το Λύκειο - Οι αλλαγές πρέπει να μείνουν στα χαρτιά
Κατά το ΚΚΕ, η κατεύθυνση αυτή ευθυγραμμίζεται με τις στρατηγικές επιλογές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τις οποίες εφάρμοσαν διαχρονικά όλες οι...
Κριτική του ΚΚΕ στις εξαγγελίες για το Λύκειο - Οι αλλαγές πρέπει να μείνουν στα χαρτιά