Warning message

  • Unable to retrieve https://twitter.com/nikospappas16/status/1381502919158140930 at this time, please check again later.
  • Unable to retrieve https://twitter.com/JeronymoBoss/status/1381539037815640076 at this time, please check again later.
mitsotakis-leoforeia
ΚΑΠΑΝΤΑΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ / INTIME NEWS
Τα μισά περίπου λεωφορεία δεν εκτελούν δρομολόγια λόγω βλάβης, ενώ τα «καινούργια» οχήματα που παρέλαβε η κυβέρνηση Μητσοτάκη είναι 10ετίας ή 12ετίας και έχουν γράψει πάνω από 500.000 χιλιόμετρα

«Κανένα από τα οχήματα που βρίσκονται στο αμαξοστάσιο της Πέτρου Ράλλη δεν βγήκε στον δρόμο για να εξυπηρετήσει το επιβατικό κοινό. Συνολικά, από όλα τα αμαξοστάσια, μόνο τα μισά από τα νοικιασμένα λεωφορεία βγήκαν για δρομολόγια».

Αυτό δήλωσε ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Νίκος Παππάς, ο οποίος επισκέφθηκε σήμερα το αμαξοστάσιο της ΟΣΥ ΑΕ στην Πέτρου Ράλλη και μπήκε στα λεωφορεία «που, πριν από λίγες μέρες, οι κύριοι Μητσοτάκης και Καραμανλής διαφήμιζαν ως υπερσύγχρονα».

Ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ ανέφερε ότι «τα οχήματα που είδαμε στην Πέτρου Ράλλη αξιοποιήθηκαν, απλώς, την Παρασκευή για επικοινωνιακούς λόγους και πλάνα από drone και επέστρεψαν στο αμαξοστάσιο, κάποια με βλάβες».

Σημείωσε ότι «υπάρχουν οχήματα με 700.000 χιλιόμετρα, τα οποία ο Οργανισμός προμηθεύτηκε σε τιμή λίγο χαμηλότερη από την τιμή αγοράς καινούριων» και πως «η ακαταλληλότητα είναι παραπάνω από εμφανής». «Θα θέλαμε να ξέρουμε αν η Επιτροπή Παραλαβής έχει παραλάβει και τυπικά αυτά τα οχήματα. Η απραξία είναι προσβλητική για τον κοινό νου», σχολίασε.

Όπως είπε ο Νίκος Παππάς ο ίδιος «ενημερώθηκε από εργαζόμενους και διαπίστωσε ότι τα οχήματα που παρέλαβε η κυβέρνηση Μητσοτάκη είναι 10ετίας ή 12ετίας και έχουν "γράψει" πάνω από 500.000 χιλιόμετρα».

Επίσης, «τα μισά περίπου οχήματα δεν εκτελούν δρομολόγια, καθώς πολλά παρουσιάζουν βλάβες» και «σύμφωνα με εργαζόμενους, τα νοικιασμένα λεωφορεία βγήκαν στον δρόμο την Παρασκευή για να ληφθούν πλάνα από το drone της ΝΔ, κάποια έμειναν λόγω βλάβης και τα περισσότερα επέστρεψαν αμέσως στο αμαξοστάσιο».

Επιπλέον, τονίζεται ότι «τα οχήματα δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφάλειας εν μέσω πανδημίας, καθώς έχουν ελάχιστα παράθυρα, τα οποία έχουν δημιουργηθεί με πρόχειρες πατέντες, ενώ είναι ακατάλληλα για χρήση από ΑμεΑ».

Τέλος, επισημαίνεται ότι «το κόστος ενοικίασης των 293 μεταχειρισμένων λεωφορείων είναι λίγο χαμηλότερο από το κόστος αγοράς ίδιου αριθμού νέων» και πως «δαπανήθηκαν 51 εκατ. ευρώ για 4 χρόνια ενοικίασης, με δυνατότητα μετέπειτα αγοράς τους με επιπλέον 5 εκατ. ευρώ, όταν η αξία αγοράς ίδιου αριθμού οχημάτων δεν θα ξεπερνούσε τα 61 εκατ. ευρώ».
 

https://twitter.com/nikospappas16/status/1381502919158140930

 

https://twitter.com/JeronymoBoss/status/1381539037815640076

 

Όλες οι σημαντικές ειδήσεις

Προκηρύξεις εκπαιδευτικών 2026: Πώς θα δεις πρώτος τους πίνακες μέσω google

Βγήκαν οι προκηρύξεις εκπαιδευτικών - Όλα τα κριτήρια

Google news logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Google News Viber logo Ακολουθήστε το Alfavita στo Viber

σχετικά άρθρα

πατίνι
Ηλεκτρικά πατίνια: Οι κανόνες του ΚΟΚ, οι ηλικίες και τα πρόστιμα που πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί
Μετά το τραγικό δυστύχημα στην Ηλεία, στο επίκεντρο η ασφάλεια των ΕΠΗΟ – Τι προβλέπει η νομοθεσία για χρήση, ταχύτητα και παραβάσεις
Ηλεκτρικά πατίνια: Οι κανόνες του ΚΟΚ, οι ηλικίες και τα πρόστιμα που πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί
χιονια
Πρωτομαγιά με παγετό: Ο Μάιος μπήκε με -3°C και χειμωνιάτικες εικόνες στη Βόρεια Ελλάδα
Χιονοπτώσεις, χαμηλές θερμοκρασίες και ισχυροί άνεμοι σε ορεινές περιοχές – Πού καταγράφηκε το ψυχρότερο πρωινό της χώρας
Πρωτομαγιά με παγετό: Ο Μάιος μπήκε με -3°C και χειμωνιάτικες εικόνες στη Βόρεια Ελλάδα
βενζίνη
«Καίνε» οι τιμές στα καύσιμα: Πού πληρώνουν ακριβότερα και πού βρίσκουν τη φθηνότερη βενζίνη οι οδηγοί
Άνω των 2 ευρώ η αμόλυβδη στην Ελλάδα – Νησιά στην κορυφή της ακρίβειας, ηπειρωτική χώρα με πιο «ήπιες» τιμές
«Καίνε» οι τιμές στα καύσιμα: Πού πληρώνουν ακριβότερα και πού βρίσκουν τη φθηνότερη βενζίνη οι οδηγοί