Ισχυρή άνοδο καταγράφουν την Πέμπτη 20 Αυγούστου οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, καθώς οι επενδυτές ανησυχούν για το ενδεχόμενο νέων διαταραχών στην προσφορά από τη Μέση Ανατολή.
Η αγορά αντέδρασε στις νέες απειλές του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ προς την Τεχεράνη αλλά και προς χώρες που ενδέχεται να στηρίξουν οικονομικά το Ιράν, σε ένα ήδη ιδιαίτερα τεταμένο γεωπολιτικό περιβάλλον.
Οι φόβοι για προβλήματα στον εφοδιασμό ήταν αρκετοί για να οδηγήσουν τις τιμές του «μαύρου χρυσού» σε νέα απότομη άνοδο μέσα σε λίγες ώρες.
Πάνω από τα 94 δολάρια το Brent
Τα συμβόλαια Brent παράδοσης Οκτωβρίου σημείωσαν αρχικά άνοδο 2,7%, φτάνοντας στα 94,06 δολάρια το βαρέλι, ενώ στη συνέχεια η τιμή κινήθηκε ακόμη υψηλότερα, στα 94,61 δολάρια, με κέρδη 3,26%.
Αντίστοιχη ήταν η εικόνα και στο αμερικανικό αργό. Τα συμβόλαια Σεπτεμβρίου έφτασαν στα 87,67 δολάρια το βαρέλι, ενώ αργότερα η τιμή διαμορφωνόταν στα 88,77 δολάρια, καταγράφοντας άνοδο 3,43%.
Το WTI Οκτωβρίου ενισχύθηκε επίσης κατά περίπου 2,9%, στα 86,80 δολάρια.
Brent και WTI βρέθηκαν έτσι στα υψηλότερα επίπεδά τους από τις 24 Ιουλίου, ενώ συμπλήρωσαν πέμπτη συνεχόμενη ανοδική συνεδρίαση.
Οι αγορές φοβούνται προβλήματα στην προσφορά
Η βασική ανησυχία των επενδυτών αφορά πλέον το κατά πόσο η συνεχιζόμενη ένταση στη Μέση Ανατολή μπορεί να επηρεάσει τις ροές πετρελαίου.
Ο αναλυτής της UBS Giovanni Staunovo, σύμφωνα με το Reuters, επισήμανε ότι οι εντάσεις στην περιοχή εξακολουθούν να αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω διαταραχών στον εφοδιασμό, ενώ οι χαμηλότερες εξαγωγές από τη Μέση Ανατολή περιορίζουν εκ νέου την προσφορά στην αγορά.
Αναλυτές εκτιμούν ότι, εφόσον δεν υπάρξει μεγάλη αποκλιμάκωση, οι τιμές μπορεί να παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα, ακόμη και χωρίς μία νέα σοβαρή στρατιωτική κλιμάκωση.
Η αβεβαιότητα γύρω από τις εξελίξεις στο Ιράν και συνολικότερα στην περιοχή είναι αυτή που κρατά αυτή τη στιγμή την αγορά σε εγρήγορση.
Στην Ελλάδα πάνω από 2 ευρώ αμόλυβδη και ντίζελ
Η διεθνής άνοδος δημιουργεί νέο πονοκέφαλο και στην ελληνική αγορά καυσίμων.
Οι τιμές στην αντλία βρίσκονται ήδη σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το δημοσίευμα από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων, το ντίζελ διαμορφώνεται κατά μέσο όρο στα 2,012 ευρώ το λίτρο, ενώ η αμόλυβδη στα 2,011 ευρώ.
Σε περισσότερους από 30 νομούς οι τιμές έχουν περάσει το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ.
Ακόμη δυσκολότερη είναι η κατάσταση στις νησιωτικές περιοχές, όπου στο τελικό κόστος προστίθενται οι αυξημένες δαπάνες μεταφοράς και λειτουργίας.
Στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα καταγράφονται από τις υψηλότερες τιμές της χώρας, ενώ σε απομακρυσμένα πρατήρια των Κυκλάδων η αμόλυβδη μπορεί να φτάσει ή ακόμη και να ξεπεράσει τα 2,40 ευρώ ανά λίτρο.
Νέες αυξήσεις μπορεί να περάσουν στην αντλία
Το πρόβλημα είναι ότι η εικόνα στη διεθνή και τη χονδρική αγορά δεν δείχνει, προς το παρόν, άμεση αποκλιμάκωση.
Η άνοδος του Brent πάνω από τα 94 δολάρια δημιουργεί πρόσθετη πίεση και στις τιμές διυλιστηρίου, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τις λιανικές τιμές τις επόμενες ημέρες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται, η διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης και του ντίζελ βρίσκεται στα 1,47 ευρώ χωρίς ΦΠΑ και περίπου στα 1,81 ευρώ με ΦΠΑ.
Εάν η διεθνής τιμή του πετρελαίου παραμείνει σε αυτά τα επίπεδα ή κινηθεί ακόμη υψηλότερα, το ενδεχόμενο νέων ανατιμήσεων στην ελληνική αγορά παραμένει ανοιχτό.
Στο τραπέζι παράταση των μέτρων στήριξης
Μπροστά σε αυτή την εικόνα, η κυβέρνηση εξετάζει την πορεία των μέτρων που έχουν ληφθεί για να περιοριστεί η επιβάρυνση των καταναλωτών.
Ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να παραταθεί η επιδότηση στο ντίζελ, καθώς η διεθνής αβεβαιότητα επιμένει και οι τιμές παραμένουν υψηλές.
Μέχρι το τέλος Αυγούστου βρίσκεται σε ισχύ η συμφωνία με τα διυλιστήρια για μείωση της τιμής κατά 5 λεπτά στο ντίζελ και 10 λεπτά στην αμόλυβδη.
Το επόμενο διάστημα θα δείξει αν η νέα εκτίναξη των διεθνών τιμών θα οδηγήσει σε παράταση ή ενίσχυση των μέτρων.
Για τους καταναλωτές, πάντως, το κρίσιμο δεν είναι μόνο τι συμβαίνει σήμερα στις διεθνείς αγορές. Είναι πόσο γρήγορα και σε ποιο βαθμό η νέα άνοδος του πετρελαίου θα περάσει στις τιμές των πρατηρίων, σε μια περίοδο κατά την οποία το κόστος των μετακινήσεων είναι ήδη ιδιαίτερα υψηλό.
