Μια εναλλακτική μέθοδο για την καταπολέμηση της υπερβολικής ταχύτητας στους αστικούς δρόμους δοκιμάζουν τοπικές αρχές στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αντί για την παραδοσιακή αποστολή χρηματικών προστίμων μέσω καμερών, τα «έξυπνα» φανάρια κυκλοφορίας εφαρμόζουν μια τακτική άμεσης «συμπεριφορικής» παρέμβασης: επιβραβεύουν τους συνετούς οδηγούς με πράσινο σηματοδότη, ενώ αναγκάζουν όσους τρέχουν να σταματήσουν στο κόκκινο.
Η συγκεκριμένη στρατηγική βασίζεται στην αρχή ότι η διατήρηση χαμηλότερης, σταθερής ταχύτητας οδηγεί τελικά σε ταχύτερη συνολικά μετακίνηση, καθώς αποφεύγονται οι συνεχείς αδικαιολόγητες στάσεις.
Πώς λειτουργεί ο μηχανισμός «Rest in Red»
Η τεχνολογία αυτή, που ονομάζεται «Rest in Red», αλλάζει τη θεμελιώδη λειτουργία των σηματοδοτών. Στα συμβατικά φανάρια, η προεπιλεγμένη ένδειξη όταν δεν υπάρχει κίνηση είναι συνήθως το πράσινο. Στο σύστημα «Rest in Red», η προεπιλεγμένη κατάσταση είναι το κόκκινο φως.
- Ειδικοί αισθητήρες: Ανιχνεύουν τα οχήματα καθώς πλησιάζουν στη διασταύρωση, υπολογίζοντας ακαριαία την ταχύτητα κίνησής τους.
- Επιβράβευση συμμόρφωσης: Εφόσον ο οδηγός κινούνται εντός του νόμιμου ορίου ταχύτητας, το φανάρι ανάβει έγκαιρα πράσινο, επιτρέποντας την απρόσκοπτη διέλευση.
- Αναγκαστική αναμονή: Αν το σύστημα εντοπίσει όχημα που κινείται με υπερβολική ταχύτητα, διατηρεί την κόκκινη ένδειξη, υποχρεώνοντας τον οδηγό σε ακινητοποίηση.
Η εφαρμογή του συστήματος κρίνεται ιδιαίτερα αποτελεσματική σε οδικές αρτηρίες που παρουσιάζουν υψηλή κίνηση την ημέρα, αλλά κατά τις νυχτερινές ώρες μετατρέπονται σε πεδία αυτοσχέδιων αγώνων ταχύτητας.
Τα πρώτα θετικά αποτελέσματα σε Πόρτλαντ και Αλμπουκέρκι
Η αποτελεσματικότητα της μεθόδου δοκιμάζεται ήδη σε δύο αμερικανικές πόλεις, παρουσιάζοντας ενθαρρυντικά στοιχεία:
- Πόρτλαντ (Όρεγκον): Το σύστημα τοποθετήθηκε σε τμήματα της Southeast Powell Boulevard, μίας από τις πλέον επικίνδυνες λεωφόρους της πόλης, εστιάζοντας κυρίως στις ώρες 22:00 έως 06:00 (ή 07:00). Στην πρώτη διασταύρωση δοκιμής, η μέση ταχύτητα των οχημάτων υποχώρησε από τα 63 χλμ/ώρα στο αναγραφόμενο όριο των 48 χλμ/ώρα. Κατόπιν αυτού, η εφαρμογή επεκτάθηκε και στις διασταυρώσεις της λεωφόρου με τις λεωφόρους 21st, 26th, 28th και 33rd.
- Αλμπουκέρκι (Νέο Μεξικό): Η τεχνολογία εγκαταστάθηκε στις λεωφόρους Lead και Coal, έπειτα από έντονες διαμαρτυρίες των κατοίκων για αυξημένα τροχαία ατυχήματα. Ο συνδυασμός του «Rest in Red», του συγχρονισμού των φαναριών με βάση τα 48 χλμ/ώρα και της αυτόματης επιτήρησης συνέβαλε στην εξομάλυνση της κυκλοφορίας, αν και οι τοπικές αρχές σημειώνουν ότι η αυτόνομη συνεισφορά της κάθε τεχνολογίας είναι δύσκολο να απομονωθεί.
