Οι δρόμοι της Αττικής περνούν σταδιακά στη νέα ψηφιακή εποχή, καθώς οι κάμερες και τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης αναλαμβάνουν πλέον πρωταγωνιστικό ρόλο στον εντοπισμό τροχαίων παραβάσεων.
Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι το νέο σύστημα έχει ήδη αρχίσει να αποδίδει, με χιλιάδες ηλεκτρονικές κλήσεις να έχουν βεβαιωθεί μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Περισσότερα από 4.000 πρόστιμα
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στην έκθεση «Οδική Ασφάλεια – Τροχαία Αστυνόμευση – Ψηφιακό Μέλλον», έως τις 22 Ιουλίου είχαν βεβαιωθεί 4.127 παραβάσεις, ενώ συνολικά το σύστημα είχε καταγράψει 60.999 πιθανές παραβάσεις.
Από αυτές, περισσότερες από 36.400 εξετάστηκαν από στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας πριν επιβληθούν τα αντίστοιχα πρόστιμα. Παρότι η καταγραφή γίνεται μέσω καμερών και τεχνητής νοημοσύνης, η τελική απόφαση δεν λαμβάνεται αυτόματα. Κάθε περιστατικό εξετάζεται από αστυνομικό, ο οποίος αξιολογεί φωτογραφικό υλικό και σύντομο βίντεο, ώστε να επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται πράγματι για παράβαση και να αποφευχθούν λανθασμένες βεβαιώσεις. Τα στοιχεία δείχνουν ότι στην κορυφή των παραβάσεων βρίσκεται η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, η οποία αντιστοιχεί περίπου στο 41% των περιπτώσεων.
Ακολουθούν:
- η μη χρήση ζώνης ασφαλείας από τον οδηγό (22,6%),
- οι παραβάσεις στάθμευσης (11,8%),
- η μη χρήση ζώνης από τον συνοδηγό (11,45%),
- η παράνομη κίνηση στις λεωφορειολωρίδες (10,14%).
388 νέες κάμερες στους δρόμους της Αττικής
Το νέο δίκτυο περιλαμβάνει 388 κάμερες, οι οποίες έχουν εγκατασταθεί σε περίπου 100 σηματοδοτούμενους κόμβους υψηλής επικινδυνότητας. Στην πρώτη φάση λειτουργίας τους θα καταγράφουν αποκλειστικά τις παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη, με 24ωρη επιτήρηση. Οι αρμόδιες αρχές διευκρινίζουν ότι αρκετές καταγραφές απορρίπτονται μετά τον έλεγχο. Μεταξύ άλλων, δεν επιβάλλονται πρόστιμα όταν ένας οδηγός έχει πατήσει οριακά τη γραμμή του φαναριού χωρίς να εισέλθει στη διασταύρωση ή όταν η διέλευση έγινε με οδηγίες τροχονόμου. Παράλληλα, τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης βελτιώνονται συνεχώς, ώστε να περιορίζονται ακόμη περισσότερο τα λάθη. Η εφαρμογή του συστήματος στην Αττική αποτελεί το πρώτο βήμα ενός ευρύτερου σχεδίου για τη δημιουργία πανελλαδικού δικτύου ηλεκτρονικής τροχαίας αστυνόμευσης.
Στο μέλλον, οι παραβάσεις θα καταγράφονται ηλεκτρονικά, θα ελέγχονται από εξουσιοδοτημένους αστυνομικούς και θα αποστέλλονται ψηφιακά στους ιδιοκτήτες των οχημάτων, ακολουθώντας το μοντέλο που εφαρμόζεται ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
