Σημαντικές νομικές εξελίξεις σημειώθηκαν στη δικαστική αίθουσα όπου εκδικάζεται η υπόθεση της πολύνεκρης σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών, καθώς η πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας κατέθεσε καίρια αιτήματα που αποσκοπούν στη ριζική αυστηροποίηση του κατηγορητηρίου για συγκεκριμένα πρόσωπα. Ο συνήγορος Δαμιανός Μπαλασούλης προχώρησε στην κατάθεση προτάσεων για τον ορθότερο νομικό χαρακτηρισμό και την τροποποίηση των κατηγοριών που βαραίνουν τα διευθυντικά στελέχη της Hellenic Train. Η παρέμβαση αυτή αφορά ειδικότερα τον τότε διευθύνοντα σύμβουλο και τον τεχνικό διευθυντή της εταιρείας, οι οποίοι μέχρι στιγμής έχουν παραπεμφθεί στο εδώλιο αντιμετωπίζοντας μόνο τρία πλημμελήματα.
Από το πλημμέλημα στο κακούργημα
Τα στελέχη της σιδηροδρομικής εταιρείας διώκονται επί του παρόντος για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή, καθώς και της απλής σωματικής βλάβης υπό τις ίδιες συνθήκες.
Το πρώτο αίτημα που υποβλήθηκε από την πλευρά των θυμάτων ζητά τη μεταβολή αυτού του καθεστώτος, ώστε οι δύο κατηγορούμενοι να διωχθούν επιπλέον για το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο. Η συγκεκριμένη κατηγορία εδράζεται σε πράξεις που έθεσαν σε κοινό κίνδυνο ξένη περιουσία και ανθρώπινες ζωές, έχοντας ως τραγικό απολογισμό:
- Τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων.
- Την πρόκληση βαριάς σωματικής βλάβης σε πλήθος επιβατών.
- Την εκτεταμένη καταστροφή υποδομών κοινής ωφέλειας, σε μια δραστηριότητα που τελέστηκε κατ' εξακολούθηση και από κοινού.
Αξίζει να σημειωθεί ότι για το συγκεκριμένο κακουργηματικό αδίκημα έχουν ήδη παραπεμφθεί οι 33 από τους συνολικά 36 κατηγορούμενους της υπόθεσης. Οι νομικές αιχμές εστιάζουν σε παραλείψεις των στελεχών αναφορικά με τη σωστή λειτουργία του συστήματος επικοινωνίας GSMR-R εντός των αμαξοστοιχιών.
Το ζήτημα του ενδεχόμενου δόλου
Το δεύτερο και εξίσου κρίσιμο αίτημα της υποστήριξης της κατηγορίας στοχεύει στον πυρήνα της ποινικής ευθύνης για την απώλεια των ανθρωπίνων ζωών. Ζητήθηκε επισήμως η μετατροπή της κατηγορίας της ανθρωποκτονίας από αμέλεια σε ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο. Μια τέτοια εξέλιξη, εφόσον γίνει δεκτή από το δικαστήριο, αλλάζει άρδην τα δεδομένα της δίκης, καθώς μετατοπίζει το νομικό βάρος από την απλή έλλειψη προσοχής στην αποδοχή του εγκληματικού αποτελέσματος.
Η ακτινογραφία των κατηγορουμένων
Με βάση τα επίσημα στοιχεία της δικογραφίας, ο χάρτης των δικαστικών διώξεων διαμορφώνεται ως εξής:
- 33 άτομα βαρύνονται με την κακουργηματική πράξη της επικίνδυνης παρέμβασης στις συγκοινωνίες.
- 35 άτομα αντιμετωπίζουν τα τρία προαναφερθέντα πλημμελήματα που σχετίζονται με θάνατο και σωματικές βλάβες από αμέλεια.
- 3 άτομα διώκονται για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος.
Η ακροαματική διαδικασία συνεχίζεται πλέον με την εξέταση των αιτημάτων που καταθέτει η συνήγορος οικογενειών των θυμάτων, Ζωή Κωνσταντοπούλου, κρατώντας τεταμένο το ενδιαφέρον της κοινής γνώμης.
