Αρχικά θα λειτουργήσουν και τα δυο συστήματα, άγνωστο μέχρι πότε καθώς δεν έχουν διασυνδεθεί τα συστήματα του ΟΑΣΑ με το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, ώστε σε περίπτωση ανάγκης να ανοίγουν ταυτόχρονα όλες οι πύλες με το πάτημα ενός κουμπιού
Παράλληλα, σύμφωνα με το euro2day.gr, ανοιχτές μένουν οι εκκρεμότητα με την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα καθώς ο ΟΑΣΑ έστειλε νέο φάκελο στον οποίο αναφέρεται πως στα προσωπικά στοιχεία των χρηστών που θα καταγράφονται δεν θα περιλαμβάνεται ο ΑΜΚΑ (Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης).
Κατά τα άλλα, επαναλαμβάνεται, πως η καταγραφή των στοιχείων με τις διαδρομές κάθε χρήστη στα μέσα μαζικής μεταφοράς (μετρό, λεωφορεία, τρόλεϊ) είναι απαραίτητη ώστε να εφαρμοστεί στο μέλλον κλιμακωτή χρέωση.
Πάντως μέχρι να λυθεί η εκκρεμότητα με την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα η διοίκηση του ΟΑΣΑ δε μπορεί να προμηθευτεί τις ηλεκτρονικές κάρτες αφού δε γνωρίζει ποια στοιχεία θα αναγράφονται σε αυτές.
Οι επαναφορτιζόμενες ηλεκτρονικές κάρτες είναι η κυριότερη μορφή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, αλλά θα υπάρχουν και μαγνητικές κάρτες (χωρίς δυνατότητα επαναφόρτισης) αλλά και χάρτινα εισιτήρια με τα οποία οι χρήστες θα μπορούν να κάνουν συγκεκριμένο αριθμό διαδρομών
