Σοβαρό πρόβλημα έχει ανακύψει στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης ενόψει της νέας σχολικής χρονιάς, καθώς οι διαδοχικές διαγωνιστικές διαδικασίες για τη δωρεάν μεταφορά των μαθητών από και προς τα σχολεία τους κατέληξαν χωρίς αποτέλεσμα.
Τα δεδομένα της κρίσης και οι άκαρποι διαγωνισμοί
Ο συνολικός αριθμός των παιδιών που χρήζουν μεταφοράς σε όλο τον νομό φτάνει τους 16.500. Από αυτούς, οι 1.300, πρόκειται για παιδιά που φοιτούν σε ειδικά σχολεία και απαιτούν εξειδικευμένη μετακίνηση. Το μοναδικό ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε προήλθε από τα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, καλύπτοντας ελάχιστο ποσοστό (περίπου το 10%) των αναγκών. Οξύτερο είναι το πρόβλημα στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της Περιφερειακής Ενότητας, όπως ο Λαγκαδάς, η Χαλκηδόνα και τα Κουφάλια.
Παρά το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκαν τρεις διαδοχικοί διαγωνισμοί και εκδόθηκε νέα υπουργική απόφαση εντός του καλοκαιριού που αναπροσάρμοζε ανοδικά τις τιμές αποζημίωσης, οι εταιρείες λεωφορείων και οι ιδιοκτήτες δεν υπέβαλαν προσφορές. Όπως υποστηρίζουν οι επαγγελματίες του κλάδου, παρά την αύξηση, το προσφερόμενο αντίτιμο αδυνατεί να καλύψει τα αυξημένα λειτουργικά έξοδα των δρομολογίων.
Οι εναλλακτικές λύσεις που εξετάζει η Περιφέρεια
Μπροστά στο ενδεχόμενο να μείνουν οι μαθητές χωρίς μεταφορικό μέσο με την έναρξη των μαθημάτων, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας αναζητά εναλλακτικές λύσεις:
- Αναπροσαρμογή δρομολογίων ΟΑΣΘ: Πιθανή τροποποίηση των υφιστάμενων γραμμών για την εξυπηρέτηση των σχολείων.
- Κάρτες απεριορίστων διαδρομών: Δωρεάν παροχή καρτών στους μαθητές για χρήση των αστικών συγκοινωνιών.
- Προτεραιότητα στα Ειδικά Σχολεία: Καταβάλλεται προσπάθεια ώστε να εξασφαλιστεί πάση θυσία η μετακίνηση των 1.300 μαθητών με αναπηρία.
