Alfavita Newsroom Σύμφωνα με τον ίδιο η εμπειρία από ανάλογα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στο εξωτερικό δείχνει ότι το Σάββατο μπορεί να υπήρξε μια αρνητική συγκυρία πολλών παραγόντων οι οποίοι αν επενεργούσαν μόνοι τους θα ήταν απίθανο να προκαλούσαν το δυστύχημα.
«Ψάχνουμε να βρούμε τις αιτίες (…) θα αναλύσουμε την κατάσταση» τόνισε ο κ. Πετράκης, ενώ παράλληλα ανακοίνωσε ότι ο ΟΣΕ εξετάζει το ενδεχόμενο τοποθέτησης καμερών σε σταθερά σημεία κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών, αλλά και στις μηχανές ώστε να εποπτεύεται η συμπεριφορά του συστήματος.
Ωστόσο, αναφερόμενος στην τοποθέτηση καμερών, ο κ. Πετράκης τόνισε το μεγάλο τους κόστος καθώς απαιτείται μελέτη για την τοποθέτησή τους αλλά και εκπαίδευση του προσωπικού.
Όπως τονίζει πάντως ο ΣΚΑΪ, πληροφορίες αναφέρουν ότι η γραμμή Αθήνας – Θεσσαλονίκης, ειδικά στο συγκεκριμένο σημείο ήταν καλά συντηρημένη με περίφραξη, και έτσι υπάρχουν εκτιμήσεις ότι είτε υπήρχε κάποιο εμπόδιο (π.χ. μια πέτρα στις γραμμές) είτε αστοχία υλικού.
Για το δυστύχημα έχει συσταθεί επιτροπή το πόρισμα της οποίας αναμένεται να κατατεθεί την Παρασκευή.
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
2ος Γραπτός Διαγωνισμός ΑΣΕΠ: Η ύλη για 47.000 υποψήφιους ως 26/5 με τις λύσεις
Παν.Πατρών: Tο 1ο στην Ελλάδα Πανεπιστημιακό Πιστοποιητικό Τεχνητής Νοημοσύνης για εκπαιδευτικούς
Πανεπιστήμιο Αιγαίου: Το κορυφαίο πρόγραμμα ειδικής αγωγής στην Ελλάδα - Αιτήσεις έως 26/05
ΕΥΚΟΛΕΣ πιστοποιήσεις ΙΣΠΑΝΙΚΩΝ - ΙΤΑΛΙΚΩΝ για ΑΣΕΠ - Πάρτε τις ΑΜΕΣΑ
